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近日，有网友在领导留言板提出佛山地铁3号线狮山段脱网运行配套方案建言。

在狮山段脱网运行期间，配套公交接驳方案建言如下：

1.佛山地铁3号线后通段因为有佛山西站、佛山机场、南海大学城/佛山大学等重要公共设施，故而佛山市区来往以上重要公共设施的基本盘客流不会少，进而地铁联和站到中山公园站的专线公交接驳就很重要。

这条专线公交接驳，建议线路时刻与地铁客流到达和出发时刻匹配，可以采用“单趟公车客满即走”的运营方案，同时票价上可以象征性收取1元甚至免费。

这条专线公交接驳线路，需要南海区和禅城区通力合作，给乘客接驳换乘两大地铁车站以较好的体验感。

2.建议在3号线地铁联和站开行到广佛线广佛段地铁站更加快速的公交线路（接近专线）。既有的佛山公交G1线路，地铁联和站（罗村一中）到地铁金融高新区站区间设站太多，时间过长。

值得补充的是，佛山西站出站客流（非自有私家车客流），估计首选地铁，尤其西出站口的出站客流。所以，3号线狮山段脱网运行后，需要给佛山西出站搭地铁的客流以醒目的提示信息，尤其是“到了联和站须下车出站换乘接驳公交，方能到中山公园及3号线更南段地铁站”这一关键信息，尽力避免到时出现更多的吐槽之声。

至于当下最迫切的创造“佛山地铁3号线可以飞新佛山站地铁站”工程条件，需要广铁集团以及佛山市、禅城区、南海区等共同拿出个最优、最快建设方案来。

对此，佛山市地铁集团有限公司答复如下：尊敬的市民，您好！感谢您的建议。目前佛山地铁3号线在建段开通方案尚未明确，如需进一步咨询或反映问题，请拨打佛山地铁服务热线：0757-86230000，感谢您对佛山市轨道交通建设的关注与支持。

佛山市交通运输局答复如下：尊敬的网友，您好！您的留言已收悉。关于您提出的建议，为积极配合佛山地铁3号线在建段开通运营，市交通运输局与市轨道交通主管部门保持密切沟通，前期双方已启动地铁3号线公交接驳等相关工作，同时组织属地交通运输主管部门和相关运营单位开展现场勘察，加快推动公交场站、通行道路等基础设施建设，研究公交线路优化调整方案，现就您的建议回复如下：

关于开设联和地铁站到中山公园地铁站公交专线的建议，市交通运输局已指导属地交通主管部门制定佛山地铁3号线在建段的公交接驳方案，对各个地铁站点的公交接驳均有相应的安排，针对联和地铁站到中山公园地铁站公交专线问题也在研究之中，接下来，将根据地铁3号线在建段运营方案以及各站场等基础设施建设情况来确定各地铁站点公交接驳具体组织方案。其中，为方便市民在联和地铁站接驳公交，已确定对K202、286等公交线路进行优化调整，增加停靠地铁联和站、地铁西约站，以加强地铁3号线站点之间的联系。

关于开设联和地铁站到金融高新区地铁站快速公交线路的建议，目前地铁联和站有G1、K202、K203、286等多条公交线路途经广佛地铁线站点。其中，G1线可直达金融高新区地铁站；K202、K203为快线，K202可接驳广佛线桂城地铁站，K203可接驳广佛线千灯湖地铁站和南桂路地铁站，故暂不增设联和地铁站到金融高新区地铁站快速公交线路（专线）。

佛山市交通运输局将密切关注市内轨道交通建设和市民出行需求的变化，指导属地交通主管部门组织有关单位配合佛山地铁做好公交线路配套工作，感谢您对公交行业的建议与支持。

佛山市南海区交通运输局答复如下：网友，您好！您的留言已收悉。关于您反映的情况，佛山市南海区交通运输局立即组织佛山市公共交通管理有限公司南海分公司、公交运营企业等相关单位立即开展调查及线路调整研究。现就市民反映的情况，现回复如下：

经查，受道路通行条件所限，南高01线只能从桃园东路经华夏芯谷科技园进入南海大学城站，大约需绕行3公里；南高02则需绕行2.8公里。线路的迂回绕行将增加运行时间以及降低营运服务质量。因此，建议市民可以搭乘南高01、南高02线到华南师范大学（南海校区）站下车步行大约500米至地铁南海大学城站。后期我局将根据客流情况，研究规划开通狮山大学城接驳地铁南海大学城站公交接驳线。

感谢您对我区公交事业的支持与监督。