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  乐居佛山讯 吴壁生 佛山地铁建设提速的同时，规划也将提速？谁最有可能纳入下一轮规划？

  日前，佛山铁投集团发布了《佛山市城市轨道交通四号线一期工程环境影响报告书报批前公示》，其中披露了《佛山市轨道交通网络（2050年）规划布局图》，佛山14条地铁规划走向全披露，规划2050年总里程达到562公里！

规划图一览

  上述文件由佛山市国土资源和城乡规划局、佛山市交通运输局委托深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司、佛山市城市规划勘测设计研究院联合设计，制作日期为2016年12月。

  从本次披露的1-14号线的走向得知，1-5、11号线为市域骨干线、6-7、10号线为市区加密线、余下线路为外围补充线，未来有望覆盖大沥、九江、龙江、三水新城等众多镇街板块。

  截至目前，佛山已通车有广佛线（即1号线），佛山地铁2号线、3号线、广州地铁7号线顺德段在建。事实上，若再加上在建的广州地铁7号线西延顺德段、另有已获批复的广州地铁28号线，佛山未来远期规划地铁里程也远不止于562公里。

  在佛山地铁第二轮规划获批后，官方曾透露，佛山将力争3个地铁项目2021年内全部动工建设。自2021年第二季度起，力争每季度开工一条新线，其中4号线一期2021年6月底开工，11号线9月底开工，2号线二期12月底开工。【详情】

  与此同时，尽管规划了多达14条线路，哪几条线路最有可能纳入下一轮规划呢？南海、顺德的十四五规划都透露了不少信息。

  根据南海十四五规划透露，将积极推进广州地铁28号线西延至佛山西站规划建设，推动佛山地铁11号线北延过江接入广州地铁网络，主动争取佛山地铁5号线一期、6号线、7号线、8号线一期等项目建设。

图源：南海区十四五规划纲要文件

  顺德则另辟蹊径，十四五规划提出重点加快在建轨道建设的同时，推进与广州轨道网络全面对接，规划引入广州地铁26、32号线等5条线路，将顺德站、顺德学院站、龙江站、东平站打造为综合交通枢纽，并谋划推进低运量轨道规划研究。

  一言以概之，除了5号线一期、6号线、7号线、8号线一期等4条新线路有望纳入佛山地铁下一轮轨道建设规划之外，顺德有望跳脱出“佛山14条地铁轨道”的规划格局，引入广州26、32号线等5条线路。

  乐居翻阅资料获悉，广州市地铁26号线、32号线引入顺德详细方案早于2020年1月启动研究，当时招标公告显示，将对两条线路进入顺德前的站点至顺德境内全线进行研究，合计长度初步估算约38公里，规划期限为2035年。

  随着佛山城市轨道交通规划、建设、运营的线路急剧增加，城市轨道交通覆盖范围不断扩大，目前处于公示阶段的《佛山市城市轨道交通管理条例（征求意见稿）》也明确提出，广佛轨道项目建设标准全线统一、设立轨道交通发展专项资金等管理新规，或将有力地保障佛山轨道建设。

  尤其是从各地经验来看，佛山由沿线各区按照各条线路途经所辖区域里程比例进行分摊城市轨道交通项目资金的现有筹集方式不具有普遍意义，也不具有长期性。为此，《意见稿》提出，佛山市人民政府设立轨道交通发展专项资金，用于保障城市轨道交通建设投入和运营补亏，轨道交通发展专项资金的筹集与使用则遵照“政府主导、市场运作、多元筹资”原则。