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8月23日，期盼已久的佛山地铁3号线在建段（下简称3号线）采取了分段同时开通运营，即镇安站至中山公园站、联和站至佛山大学站。

开通后的首个周末，地铁中山公园站与联和站接驳线由于公交运输不足以满足需求，更是紧急启用了“出租车”作为接驳专线。

图源微博@SuicaO3O

扫码了解，目前该专线班次间隔为8分钟，线上票价打五折，为3元/人。值得注意的是，该价格为拼车价，即每人每座3元。

截图自佛铁出行

此外，在开通后首个工作日，作为换乘站的“桂城站”，客流也明显增加不少。

在佛山地铁3号线实现突破的同时，一些新问题也引发了不少网友关注，比如：3号线全线何时能贯通？11号线广州段加站原由？4号线一期后续标段何时开建？

对此，官方于近日作出了密集回应！

01

佛山地铁3号线：

力争明年底“飞站”贯通

8月22日，市轨道交通局党组书记、局长陈卫东做客《民生直通车》节目时透露，力争佛山地铁3号线全线与广湛高铁佛山站同步开通运营。

截图自小强热线

陈卫东介绍说，“明年底广湛高铁开通，我们的地铁站现在也按照这个时间节点来铺排工期，努力争取能够同步开通，到时候可以达到‘飞站’的运行目的，可以全线贯通营运，但是车站可能还没能够开通接客业务，要跟广湛高铁站相匹配。地铁3号线的加站在高铁站地下负三层，最深的地方大概离地面100米，在它上面规划的地铁7号线、15号线，两条线也留了换乘站，未来等整个规划完全实现的时候，这个高铁站是有三条地铁可以换乘。”

其补充表示，佛山地铁3号线在建段从中山公园到联和站之间尚未开通，主要原因是为充分发挥广湛高铁佛山站枢纽功能，实现地铁与高铁的无缝衔接，地铁3号线在建段需在广湛高铁佛山站下方增设地铁站。施工期间需中断3号线敦厚站～联和站区间，导致全线不能贯通运营。

广湛高铁佛山站施工现场

目前，该站点正和广湛高铁佛山站同步建设，按照广湛高铁当前施工计划，预计明年底可完成3号线站点加建任务，从而达到3号线全线贯通运营的要求。陈卫东表示，在正式贯通运营前，3号线还需进行验收和安全评估，因此未能确定3号线全线贯通的具体时间，但可以肯定的是，广湛高铁佛山站和3号线加建地铁站将同步开通。

02

佛山地铁11号线：

就广钢公园站官方最新答疑

近日，佛山地铁集团开展佛山市城市轨道交通11号线广州段和佛山段的公众意见征询工作。【回顾】

目前征询意见的佛山地铁11号线起于细滘站，终于鹤洞东站，其中广州段线路长度约4.0km，全部采用地下敷设方式，共设3座车站，分别为广钢新城站、广钢公园站、鹤洞东站，其中广钢新城站、鹤洞东站分别与广州10、11号线换乘。

但对于广钢新城站的设站，目前仍争议颇多。而在最近，南方日报的一份**上，佛山地铁集团作出了详细的答疑。

佛山地铁集团相关负责人表示，广钢公园地铁站在前期研究各阶段已综合比选研究了“广钢公园接入方案”和“芳村大道南接入方案”两大方案。经过缜密的对比研究和可实施性分析，若采用“芳村大道南接入方案”，地铁隧道会与东新高速跨线桥冲突，同时，该方案还面临芳村大道南下方控制性地下管线无法迁改等问题，工程不具备可实施性。因此，最终确定当前征询的“广钢公园接入方案”，该方案地铁隧道和广钢公园站沿市政道路和公园敷设，工程具备可实施性。

经过前期充分研究，“广钢公园接入方案”已绕避沿线所有高层小区，线路位于规划市政道路或公园内，未进入沿线小区地块红线；在广钢公园内设站后，可方便服务广钢周边居民和未来的广大游客。该站因离居民住宅有着一段距离，因此对周边建筑物和公共配套设施都很安全。

意见征询公示

01广钢公园内新建地铁站，是否影响公园建设和占用公园绿地？以及地铁施工对周边小区居民出行是否有影响？是否会有扬尘和噪音污染等问题？

佛山地铁集团：广钢公园站位于振业天颂以南、保利堂悦以北的广钢公园内。车站施工时仅对公园内小部分区域进行围蔽，不会影响广钢公园的整体建设。建成通车后只有出入口等建筑局部露出地面，仅小面积占用公园绿地，出地面部分的工程与广钢公园设计方案融合统一，不会影响公园景观。

广钢片区地铁工程均位于市政道路及公园内，采用地下方式敷设，地铁施工不会对既有市政道路进行开挖，不影响居民的交通出行。

施工期间还会选用低噪声的施工工艺和设备以及文明施工管理措施有效控制扬尘和噪音，对周边环境的影响可控，满足国家相关环保要求。

02相较之前的方案，本次设置了广钢公园站，有居民担心后续是否又会取消该站点？

佛山地铁集团：在充分听取了广大居民反映的意见后，经过广佛两市政府相关部门多轮研究和论证，在广钢公园内设置站点技术合理可行，并已通过了广佛两地相关部门认可。

设站后提升了轨道交通的服务质量，缩短了周边各小区与地铁站的步行距离，节省了出行时间，为公园周边小区提供更加便捷的轨道交通服务。

03地铁通车后的噪声振动如何控制，是否对周边居民造成影响？

佛山地铁集团：广佛地铁11号线广钢区段采用环境影响最小的地下敷设方式，采取了综合性减振降噪措施，确保满足相关环保要求。

04广佛地铁11号线建设工期是多久？广钢公园车站施工需要多久时间？

佛山地铁集团：全线建成通车预计总工期约为5到6年。根据广州地铁已建项目施工经验，在征地、拆迁、管线改迁等工作完成的情况下，本项目广州段地铁土建施工围蔽时间约36个月。

而根据此前获批的线路版本，佛山地铁11号线起于容奇渡口站止于鹤洞东站，全长36.3公里。

线路示意图

03

佛山地铁4号线：

采取“成熟一段，开通一段”策略

8月22日，佛山市轨道交通局局长在《民生直通车》上回应表示，佛山地铁4号线将按照量力而行，适度超前的原则，成熟一段、开通一段的策略来推进项目建设。

日前，佛山市轨道交通局回应提到，佛山地铁4号线一期工程先行试验标已于2022年1月开工建设，当前已取得阶段性建设成果，后续标段的建设计划正在研究细化中。

目前，佛山地铁4号线一期除先行标段之外，其余站点处于未动状态。已启动施工的有三水西南段、南海狮山段以及禅城绿岛湖段。在建的站点主要集中在三水的西南街道站、东交公园站到狮山段，以及绿岛湖的两个站点。

而在8月23日，佛山地铁4号线一期工程4203标大江社村站~狮山北站高架区间顺利开钻，标志着该项目四个高架区间全面进入施工大干阶段。

图源中铁四局城轨分公司

04

地铁2号线二期等：

将按照轻重缓急、近远分期

8月21日，佛山市轨道交通局答复网友问题透露：佛山地铁2号线二期已纳入我市城市轨道交通第二期建设规划并获国家发展改革委批复。目前市轨道交通局会同市地铁集团正在组织开展项目工可报告及相关配套专题的编制工作，具体开通时间暂无法确定。同时我市已划定2号线二期沿线用地控制规划范围，切实做好线路周边土地预控工作，保障建设条件。

其补充提到，“十四五”期间，我市境内广湛高铁及佛山站、珠肇高铁及高明站、深南高铁、广佛西环、佛山市城市轨道交通3号线、4号线一期等多个轨道项目同时在推进规划建设工作，由于轨道交通项目建设投资巨大，我市财政压力巨大，需秉承“量力而行、有序推进”的工作原则，按照轻重缓急、近远分期的工作思路，科学合理铺排2号线二期等项目的建设时序，稳步推进轨道交通建设，以确保我市轨道交通行业健康可持续发展。

目前，我局正会同有关部门深化研究论证切实可行的项目实施方案，同时积极加快推进广湛高铁、珠肇高铁等在建项目建设，切实加强轨道交通对我市西南片区的覆盖服务。

PART01广湛高铁

8月15日，随着广湛高铁广州至佛山段珠江四线特大桥首榀现浇梁的成功浇筑，标志着这一重点工程正式迈入了上部结构施工的新阶段。

施工现场 图源羊城交通广播电台

根据此前介绍，广湛高铁往东会经过珠江桥的位置，桥要扩建为四线，过桥后两线入广州站，两线上白云站，“经白云站的往广州北方向，经京广高铁方向走，经广州站的去广州东，再接广汕高铁，广州到汕头，汕头到漳州，沿海高铁，一边粤西一边粤东，串通东西。还会建一条广河高铁，广州到河源的高铁，白云机场和高明机场就通过广湛高铁和广河高铁连起来。”

项目效果图

8月12日，佛山站项目施工现场，伴随首根预应力管桩顺利完成试桩工作，标志着广湛高铁佛山站项目全面开工建设。

佛山站效果图

公开资料显示，广湛高铁佛山站位于原佛山火车站西侧，是佛山首个位于中心城区核心地段的高铁站，佛山站及禅城段总投资103亿元，其中，广湛高铁禅城段线路已于2023年12月19日启动建设；佛山站则于2024年7月28日开建。

根据工程计划铺排，预计2025年底达到佛山站站房开通或临时开站的条件。

佛山站效果图

与此同时，广湛铁路珠三角枢纽机场站站房施工同样进展顺利，数十台大型施工器械同步作业的景象同样让人印象深刻。

广湛铁路珠三角枢纽（广州新）机场站站前十四标施工现场 洪海摄 图源高明发布

项目方工作人员介绍，该施工团队负责的是广湛铁路珠三角枢纽（广州新）机场站站房区域的施工，长度约1.4公里。地下二层区域未来容纳广湛高铁、珠肇高铁等多条轨道线通行，地面则为高铁、珠三角枢纽（广州新）机场的建筑设施预留。

广湛高铁珠三角枢纽机场车站效果图 图源高明发布

珠三角枢纽（广州新）机场 图源上海市政总院

据介绍，广湛高铁属于国家“十四五”规划重点项目，未来可实现与9条(段)时速350公里高铁连通。线路从广州站引出，串联起佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江共7个城市。

该线路正式通车后，佛山广州两地高铁通行时间预计将缩短至15分钟，佛山至湛江的通行时间预计将缩短至1.5小时左右，届时佛山也将有第一条时速350公里的高铁。

PART02珠肇高铁、深南高铁

近日，高明区交通运输局就珠肇高铁、深南高铁等高明区内在建高铁项目进展，作了详细的介绍：

其中，珠肇高铁江门至机场段在高明境内长约23公里，项目2021年底动工，目前全线桩基础和桥墩已基本完工，部分工程控制节点如石仔岭2号隧道、茶山隧道、乐安隧道等已贯通，跨茶山公路特大桥连续梁合龙，现正加快推进项目主体桥梁架设等，计划2026年底完工。

珠肇高铁高明至肇庆东段项目自珠肇高铁高明站引出，经肇庆引入肇庆东站，在高明区内长约13公里，项目2021年底动工，目前大部分桩基、桥墩已完工，正在进行桥涵工程及隧道工程施工，计划2027年完工。

珠肇高铁江门至机场段与珠肇高铁高明至肇庆东段 图源高明融媒 洪海摄

而深南高铁珠三角机场至省界段在高明境内长约5公里，项目于2023年底动工，目前完成部分路基土石方、桥梁桩基施工，计划2027年完工。

公开资料显示，珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，线路全长98.6公里，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场。珠肇高铁全线共设置江门、鹤山西、高明、珠三角枢纽机场4座车站。

其中，珠肇高铁高明站位于高明区荷城街道东亨村，设置有双站台6条车道，属于一个中型站规模。整个车站建筑面积为16000多平方米，施工长度2.3公里，包括170多个墩台，254孔现浇梁。

截止5月份，项目已经完成工程量的五分之一。相关负责人曾表示，“根据整体施工计划，预计2024年10月进入站房房屋结构的施工。”

珠肇高铁高明站站房效果图

PART03广佛西环

8月12日，广佛西环项目官窑西南涌特大桥125号墩下层承台顺利完成浇筑，为后续连续刚构桥水中墩施工出水面迈出了坚实一步。

图源中铁广投

此外，“梦里水乡”官方号透露，日前里水完成拆除近万平方米旧厂房，成功攻克广佛西环和桂车站最后版块。据其介绍，广佛西环（里水段）和桂站五工区施工工作已全面铺开，和桂车站特大桥、和桂特大桥等路段正火热施工中。

广佛西环（里水段）和桂车站施工地块 图源梦里水乡

广佛西环是广佛环线的最后一块拼图，线路长度约47公里，总投资约226亿元，起自佛山西站，止于广州北站，全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。

与此同时，广佛东环城际广州南站至白云机场段也迎来了新进展，项目于近日实现全线“洞通”，即将进入机电装修安装阶段，预计2025年通车。

作为广佛两市的“超级联络线”，广佛环线途经佛山南海区、禅城区、顺德区及广州市番禺区、海珠区、天河区、白云区、花都区，整个线路约150多公里。

全线贯通后，将实现白云机场、广州南站、佛山西站等重大交通枢纽快速互联互通，广州南站至白云机场只需半小时。

PART04里水有轨电车

8月16日，随着一声指令，一片预制梁被吊起后缓缓移动，约15分钟后成功架设在里水河支流大桥。这是里水镇环镇北路工程项目（一标）在此架设的首片预制梁，标志着该项目正式进入施工冲刺阶段，南海区有轨电车里水示范段配套道路工程又进一步。

环镇北路工程项目（一标）里水河支流大桥首片预制梁架设完成 图源南海融媒

南海有轨电车里水示范段是南海区里水镇的第一条有轨电车项目，东起里湖新城，西至广佛交界里横路，全线约10公里，共设车站12座，设计时速为70公里，可与规划佛山地铁6号线、在建广州地铁12号线换乘。按照计划，预计于2025年建成通车。

根据介绍，沿线站点多与公交站统筹设置，将沿线的城市群及产业带接入广佛轨道交通系统，现状交通流巨大，线路以通勤为主，为里水接入广佛同城化系统打下了坚实基础。

城市发展，交通先行。

如今，随着地铁3号线在建段的开通，佛山城市轨道交通运营里程已突破150公里，覆盖佛山的禅桂、佛山新城、顺德的大良、北滘、陈村和伦教，南海的狮山等板块，实现了佛山中心城区之间的无缝对接，并更好地融入广州乃至湾区的轨道网。

与此同时，目前佛山在建的轨道项目尤为密集，建设投资巨大，地铁、高铁、城际、有轨电车全面铺开，线网壮大，而这一切，无不在为佛山未来的发展积蓄力量。