千呼万唤始出来！
佛山地铁3号线后通段
今日上午6时正式通车啦！

中山公园-联和段
公交接驳亲测要20分钟！

城北首通地铁  桂城7分钟可达

上午6时，乐居小编就早早赶到了桂城站，等待地铁的开通。

上午6时许，距离3号线头班车还有10分钟，在桂城站台就已经聚集了不少带着相机的学生哥在等候。

据现场一位老师介绍，他们是来自广州真光中学的，想趁着3号线开通带大家感受一下顺便完成一次特别的作业。

除了学生哥外，现场也有个别市民早早到访想赶上3号线的早集。

其中一位家住湾华的女士表示，自己在中山公园上班，以前只能坐公交，全程差不多要50分钟，3号线后通段通车后现在上班半个小时就可以搞定了。

接近9点，作为广佛线与3号线换乘的桂城站客流量突然暴涨！

在此次开通现场，乐居还对话了不少前往参与体验的市民，看看他们怎么说。

·市民有话说·

张同学：当然开心啦！刚好还没去顺德欢乐海岸去玩，3号线后通段开通以后从桂城去顺德欢乐海岸就不用绕去佛山新城那边了，感觉近了很多，之后应该会去一次！

李女士：上一次去中山公园还是2000年前的事情，这次趁着3号线通车又可以去久违的中山公园看看了，不知道群英阁还在吗？

李女士：可惜去西站还不能地铁直达，比较方便就是桂城站可以换乘了。

杨女士：我之前每天都搭地铁到镇安，然后踩单车去桂城上班，今天终于能通到桂城，太方便了。

值得一提的是，各车站的特色装饰融入叠滘龙舟、佛山十番、醒狮、粤剧、鱼灯等传统文化特色。

桂城站

中山公园站

佛山西站

后通段分段开通 接驳换乘20分钟

此次中山公园-联和站尚未开通，但有专线公交接驳。

乐居小编也乘地铁从桂城赶往了中山公园，亲自尝试了一把3号线后通段的超长公交换乘。

最大感受就是：换乘不是很方便，耗时长、接驳公交太小了。

乐居从3号线中山公园站C出口出来，向右后方步行约100米右转即到达了此次接驳站的位置。

7点24分，乐居乘坐的第一班公交接驳车正式发车，大约7点42到达联和站，整个接驳换乘大概需要约20分钟。

市民体验热情高涨，接驳公交车上可以说是爆满的状态。“这车太小了，好挤啊” 车上有乘客吐槽道。

根据此前发布会上公布的信息，因广湛高铁施工等原因，在建段的敦厚站暂时不开通，新增的地铁佛山站正在建设中，此次在建段实施分段开通运营。

这两段分别是镇安-中山公园，联和-佛山大学，3号线中山公园-联和段不在此次开放范围内。

而针对此次轨道交通3号线分段运营的情况，相关部门在地铁联和站设置了G1、G12、K203等6条公交线路接驳地铁广佛线；设置286、K202等4条公交线路接驳地铁3号线中山公园至顺德学院段，其中包括1条由地铁联和站至地铁中山公园站的接驳专线，以此加强轨道站点之间的联系。

全程花费9.4元 接入广州最高15元

从大学城出来，乐居算了一笔账，算上从桂城到中山公园站车费2元，从中山公园站到联和站的1.4元，以及从联和站到佛山大学的5元，整条后通段全程大概8.4元，若从镇安出发跑完全程约为9.4元。

广佛地铁线网图已更新

而根据此前的批复，佛山地铁3号线（顺德学院-佛山大学仙溪校区）全线票价为12元；佛山地铁3号线（镇安-佛山大学仙溪校区）按要求分段运营期间，佛山地铁3号线联和-佛山大学仙溪校区段票价为5元；上述票价标准从佛山地铁3号线（镇安-佛山大学仙溪校区）正式运营之日起执行。此前开通的佛山地铁3号线首通段（顺德学院-镇安）票价为8元。

值得一提的是，就在昨日，佛山地铁3号线在建段（镇安-中山公园、联和-佛山大学）开通后广佛两市城市轨道交通线网票价最新批复，佛山地铁3号线后通段连通广佛路网各站点的票价最低为2元，最高为15元。【详细】

3号线建设一波三折 还剩3大站点待开通

据了解，作为佛山“南北大动脉”，佛山地铁3号线线路长约69.5公里，设车站37座，连接禅城、顺德、南海三个区，是佛山轨道交通线网已批复建设规划线路中，跨各区街镇最多、涵盖区域面积最广、线路最长、站点及换乘站最多、建设难度最大的线路，堪称超级巨无霸线路。

然而也正是由该线路的涉及，让这条线路的建设之路一波三折。

自2016年佛山地铁3号线确认动工以来，时隔6年才迎来了首通段的通车，而后又在2年之后，迎来了后通段的分段运营。

换言之，等了8年，城北、狮山终于迎来地铁开通。

2016年11月18日3号线工程全线动工；

2018年1月2日3号线首个区间实现贯通；

2018年7月30日3号线首个车站实现封顶；

2022年6月12日首通段实现双线长轨通；

2022年7月3日首通段实现全线35kV电通；

2022年7月12日首通段全线完成热滑试验；

2022年8月11日3号线首通段开始试运行；

2022年11月30日3号线工程首通段顺利通过了竣工验收；

2023年10月26日3号线在建段实现全线电通；

2023年12月30日3号线在建段全线完成热滑试验；

2024年4月11日地铁3号线全线票价公布；

2024年8月23日3号线后通段实现初期分段运营

不过，截至目前，佛山地铁3号线还有3个站点有待开通，分别为新增的佛山站、敦厚站和顺德港站。

值得一提的是，广湛高铁佛山站站房施工已于日前正式启动，根据此前的招标公告，项目将同步实施的配套综合交通枢纽工程以及佛山城市轨道交通3号线佛山高铁站工程，并预计在2025年底达到佛山站站房开通或临时开站的条件。

换言之，佛山高铁站最快也要2026年才能开通，狮山段也要到那个时候才有望正式“接入整条3号线”。

而顺德港站方面，根据佛山市地铁建设有限公司今年7月最新回复指出，佛山地铁三号线顺德港站临近容桂水道板沙尾段，第一联围顺德客运港堤段岸线调整工程是地铁3号线顺德港站实施的前置工程。

目前，岸线调整正由顺德区相关部门负责推进，岸线调整处于方案论证阶段，动工时间未定，地铁3号线顺德港站顺尚不具备正式动工条件。我司正积极配合顺德区推动岸线整调，待岸线整调完成后，我司将积极开展地铁3号线顺德港站建设。

截至目前，佛山范围内已建轨道6条，涵盖广佛线、佛山地铁2号线、佛山地铁3号线、南海有轨电车、高明有轨电车（已停运），覆盖佛山的禅桂、佛山新城、顺德的大良、北滘、陈村和伦教，南海的狮山等板块。

未来确认待建/在建的地铁还有佛山地铁4号线、2号线2期、佛山地铁11号线和里水有轨电车在内的共4条线路。

根据日前佛山市轨道交通局局长在《民生直通车》一把手访谈中提到的最新消息：佛山四号线将坚持量力而行，适度超前的原则，成熟一段，开通一段。

换言之，未来4号线也不排除分段开通的可能。

佛山3号线航拍 各站点出入口直击

最后，附上这次通车的3号线后通段各站点出入口航拍，各位不妨亲自前往体验一下吧！

镇安站（首通段站点）

桂城站（可换乘广佛线）

西约站

叠滘站

中山公园站

联和站

孝德东站（直达佛山沙堤机场）

罗村站

佛山西站（可换乘广东城际、国内高铁）

兴业东路站

科盛路站

博爱中路站

南海大学城站

佛山大学站

航拍图片来源|佛山新闻网、佛山市轨道交通局