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历史性时刻!“湾区地铁”正式通车!佛山9站点,谁是大赢家?
来源:乐居买房2024-05-27 08:56:45

再一次见证历史!今天中午12点,广佛南环、佛莞城际正式通车!湾区1号线——广东城际四线贯通运行!肇庆、佛山、广州、东莞、惠州实现“一线牵”

四线贯通运营首趟列车(图源:广州日报)

大湾区变成“一座城”佛山9个站点趁势出圈!张槎等板块最受益!

“湾区地铁”来了五个城市无缝串联

5月26日上午,省交通运输厅党组书记、厅长林飞鸣宣布“广佛南环、佛莞城际正式开通,四线正式贯通运营!”

先来感受一下市民抢搭首班车激动人心的场面!

番禺站通车现场(图源:小红书kel_gor)

番禺站通车现场(图源:广东城际)

广佛南环、佛莞城际的通车,具有重大历史意义,它们与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连,实现“四线贯通”,形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉。

四线贯通仪式现场(图源:佛山日报)

这4条正式纳入广东城际线网,网友更直呼它为“湾区1号线”、“湾区地铁”、“广东地铁”。

它将佛山、东莞中心区纳入广州30分钟通勤圈,肇庆、惠州中心区纳入广州1小时通勤圈,充分发挥广州核心城市的辐射带动作用,加速形成“一张网、一张票、一串城”的大湾区轨道交通新格局。

1、广州至佛山、东莞中心30分钟互达

全线共设39座车站,广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座,列车最高运行时速为200公里。

以番禺站为中心,向西为广肇城际,向东为广惠城际,全线设39座车站,将全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式。其中设置14座快车站。

通车后将实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达,其他城市60分钟互达。

2、全程153元!佛山西⇆番禺站21元!

票价方面,从最西的肇庆站到最东的惠州小金口站,全程153元。

12306网站显示,广佛南环城际(番禺站-佛山西站)全程票价为21元,佛莞城际(番禺站-东莞西站)全程票价为22元,佛山西站到东莞西站的票价为45元。

综合票价和时间,广州与佛山之间搭地铁更有性价比,佛山到东莞、惠州、肇庆则更能显示出城际的吸引力。

3、随到随走,交通卡也能用

全线采用“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统,其中12306票务系统购票“当日一次有效”,也就是说乘客只要购买当日票,可搭乘当日的任何一趟列车。

图源:广州地铁

与此同时,支持全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车。

图源:广州地铁

可以说,搭乘广东城际就像坐地铁一样方便。

禅城区唯一站点禅西板块或成最大受益者

广东城际四线贯通后,佛山共占9个站点,其中南海、顺德区各有3个站,三水区2个站,禅城区1个站。

这无疑大大提升了佛山在湾区城市中的地位,使其成为湾区交通网络的重要节点。

与此同时,单单是广佛南环段就有5个换乘站,与广佛地铁线网深度融合。

若要论谁是最大受益者,张槎站无疑脱颖而出。

作为广东城际设于禅城区唯一的站点,并与佛山地铁2号线、4号线(在建中)接驳换乘,张槎站不仅担起了禅城区连接湾区各大城市的重要枢纽,更为禅西板块乃至整个禅城区带来湾区级别的交通红利。

图源:佛山发布

从张槎站出发到广州南站,坐地铁需要43分钟,现在通过搭乘广佛南环,只需要22分钟,时间大大缩短了20分钟,为周边市民提供更为便捷的出行方式。

三轨交汇重构禅城价值新格局

张槎站凭借独特的三轨交汇优势,正在重塑禅城区的交通与价值格局。

一直以来,以祖庙为核心的禅城中心城区都在向西扩容,向西扩容的首站就是张槎,张槎有承接祖庙人流饱和外溢的先天优势。

而广佛环线、佛山地铁2号线以及在建中的佛山地铁4号线在这里交汇,不单单是轨道交通的简单叠加,更是城市资源的高效整合与优化配置。

与此同时,张槎站不仅成了禅城区内外交通的重要节点,更是引领区域发展的新引擎。

俯瞰张槎。图源:张槎微新闻/霍广良摄

禅城区首个工业千亿镇街

近年来,张槎大力推进都市化产业园区,是集聚人才、科技、创新资源的重要产业强核。

2023年,张槎实现规模以上工业总产值1008.98亿元,增速达6.1%,成为禅城首个工业千亿镇街。

要知道,张槎占地面积仅28.7平方公里,规上工业单位产值却高达35.2亿元,以全区仅18.6%的土地,贡献了超45%的规上工业总产值,这数据在佛山仅次于北滘,放在大湾区中也相当亮眼。

佛山都市工业示范区规划图

过去一年来,简一总部大楼动工、科伺智能迁址张槎、恒洁卫浴总部签约落户、蓝箭电子敲钟上市,进一步推动片区产业的高质量发展。

广佛环线的通车对于禅西板块而言,不仅是一次交通的升级,更是对其深厚产业基础的一次重要加持。而禅西板块,作为禅城区工业的半壁江山,轨道通车还将会进一步虹吸周边的人流、物流和技术流,推动禅西的产业发展更上一层楼,进而加速全域中心化。

佛山“最年轻”的镇街

张槎有着非常独特的人口结构,其常住人口高达29.7万人,而15-59岁的人口比重更是占到80.2%,在全市32个镇街中高居榜首。这也使得张槎成为了“最年轻”的镇街”。

这样的人口结构,对张槎的产业发展,无论是传统制造业还是高新基数产业,或是现代服务业,都能从这一人口红利中受益。另一方面,也催生了多样化的消费和生活需求,孕育巨大的消费市场 。

创意产业园 图源:张槎微新闻

城市配套持续发力

张槎近年来在商业消费、公共服务、行政服务、宜居环境等城市配套上持续发力,不断扩大既有区位优势。

佛山大学、佛山市第四中学、禅城区智城学校等从幼儿园到高校一大批优质学校陆续落地投用,U.I.G文旅项目、禅西环宇城即将补充片区的商业文旅板块,大华紫樾府、东建天赋龙湾、城发悦城峯境等高端住宅项目林立,配套资源一一从蓝图变为所见即所得的实景图。

实拍禅西环宇城

湾区轨道上的房价洼地

从张槎出发,地铁20分钟可达佛山祖庙,30分钟直通到千灯湖,1小时可抵广州珠江新城。而后三者的房价最高是张槎的3倍有余。

仅1万+的房价,让张槎站成为这条湾区轨道上的房价洼地,更是连接“生活”与“工作”的超级切换点。

可以预见,随着轨道交通的持续助力,宜居宜业的禅西板块楼市有望进一步繁荣,随之而来的将是其土地价值的提升。

小编注意到,在《2024年度禅城区供地计划表》中,张槎街道计划推出的海四省六建整合地块、大富村地块备受关注。

省六建海四整合地块,占地约2.2万㎡,为二类居住用地,容积率≤3.0,距离张槎站仅约700米,轨道优势突出;周边科创氛围浓厚,坐拥张槎“科学城”、 聚锦科创园。

大富村地块,占地约3.6万㎡,为二类居住用地,容积率≤2.6,毗邻省一级名校佛山四中,南接东平河水道,西望王借岗森林公园,享受得天独厚的自然山水资源。

在本次广佛南环通车契机下,随着片区的价值进一步激活,或将有利于这两宗地块的推出和快速开发。

附:湾区地铁打卡地图

最后,再一次热烈祝贺广佛南环正式通车!一天玩遍5个城市不是梦,一图带你打卡沿线湾区风光!

标签: 佛山交通 佛山
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