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最后告别时刻？

近日，有消息传出：佛山火车站或将于9月底前退出历史舞台！

佛山火车站，图源佛山日报

尽管官方尚未官宣，但种种迹象来看，佛山火车站的关停似乎已进入倒计时！

①禅城区交通运输局：禅城段高铁设计方案基本稳定，线路施工招标已完成；

②沙狮联络线正式开通运营，为改建广茂铁路广州至佛山站段提供了必备条件；

③12306网站显示，9月18日后多趟停靠佛山站的客运列车调图暂停售票；

④预算128万元！广湛高铁新城枢纽片区启动电力迁改工程招标；

⑤预估价5000万！广湛高铁佛山站综合交通枢纽配套工程勘察设计项目计划9月招标；

01

广湛高铁禅城段：

线路施工招标完成！站场内征地完成

9月8日，禅城区交通运输局上线《禅城面对面》节目，就网友关注的“广湛高铁佛山站进展”作出了最新回应。

图源：禅城交通运输

广湛高铁是省内高速铁路，作为国家八横八纵高速铁路网的重要组成部分，在禅城城北片区设置佛山站，通过佛山站15分钟可达广州火车站，十分之方便。广湛高铁联系大湾区各个甚至省外很多的主要城市，实现了“高铁进城”，对禅城未来发展有重大意义。

广湛高铁佛山站目前有什么新进展？

禅城区交通运输局轨道建设管理股副股长曾颖介绍，广湛高铁片区交通建设同样如火如荼，在禅城城北片区设置有佛山站。目前，禅城段高铁设计方案基本稳定，线路施工招标已完成，今年6月底100%完成了佛山站站场范围内208亩用地征收任务。

针对市民关注的广佛段为何还未开工，禅城区交通运输局相关负责人表示，这是由于广湛高铁禅城段是利用现状的广茂铁路进行改建，需要待广茂铁路停运后再开工建设。

广茂铁路摄于2023年2月

此外，节目中还透露了多条地铁的最新进展！

去年年底3号线首通段已经开通，与2号线实现换乘，后通段目前正在加紧建设中，其中禅城的2个站点盾构已完成施工，目前正在进行土建装修和铺轨施工。地铁4号线也开始了第一阶段施工，广佛环线（佛山西站至广州南站段）目前已经完工。

佛山火车站摄于2023年2月

02

沙狮联络线开通运营

原广茂线货运列车将“改道让路”

9月4日上午，伴随着长长的列车鸣笛声，新建广湛高铁沙狮联络线首趟货运列车缓缓启动出发，标志着铁投集团所属广湛铁路公司出资建设的广湛高铁沙狮联络线正式通车，为加快全线建设创造了有利条件。

图源中国铁建

沙狮联络线全长9.81公里，承担着疏解原广茂铁路的功能，开通运营后，原广茂线货运列车将“改道让路”，通过三水站后绕经沙狮联络线进入广州枢纽，为改建广茂铁路广州至佛山站段提供了必备条件，从而加快广湛高铁广州至佛山段正线改造施工建设进度。

图源广州铁路

此外，新建广湛高铁广茂至广珠联络线日前已顺利通过省交通运输厅组织的初步验收、运营安全评估，离正式开通运营已不远，而该联络线的开通运营是广湛高铁广佛段开工的前提，是广湛高铁置换广茂铁路通道而设置的联络线，开通意义重大。

03

传闻普速绿皮客车

将于9月底退出佛山历史舞台

与此同时，9月4日早上7点33分，佛山站最后一班货运列车驶离，从此，不会再有货运列车途径佛山火车站。

此外，有相关人士表示，普速绿皮客车也将在9月底前，退出历史舞台。

截止发稿前，编辑从12306网站查询发现，目前9月18日后多趟停靠佛山站的客运列车正在进行调图，暂停售票；仅K511列车状态显示为正常开行，但并不能购票。

但具体消息，仍有待官方公布为准。

04

预算128万+！广湛高铁新城枢纽片区

启动电力迁改工程招标

9月8日，禅城区政府网站发布了《广湛高铁新城枢纽片区郊边村（郊边经联社）土地收储地上物拆除项目（第一期）电力迁改工程竞争性磋商公告》，项目预算1287394.71元。

工程主要内容为：为配合广湛高铁新城枢纽片区郊边村（郊边经联社）土地收储地上物拆除(第一期）项目的顺利推进，保障线路安全可靠运行，确保土地收储地上物安全拆除，故申请将郊边村(郊边经联社）范围的的电力设施迁改等。计划工期134日历天。

05

广湛高铁佛山站

计划9月启动配套工程勘察设计

日前，佛山市公共资源交易中心公布了广湛高铁佛山站综合交通枢纽配套工程勘察设计的招标计划，预计发布时间为9月。

项目概况显示，广湛高铁佛山新高铁站枢纽配套工程包含站城一体化高架站房（包括上盖平台、城市通廊、地下停车场、地铁站等站城一体配套设施）及附属设施。

招标内容包含勘察、方案设计、初步设计，预估发包价5000万元。

值得一提的是，8月21日，为配合广州至湛江高速铁路建设工程（禅城段）建设，禅城区政府网站已发布了关于征求广湛高铁佛山站综合交通枢纽配套工程土地和房屋征收补偿方案（征求意见稿）的公告。

项目征收范围如下：

06

现佛山站建成于1993年

年内关停，“让路”新佛山站

公开资料显示，佛山火车站始建于1903年，有100多年的历史，期间站点位置进行过迁移。在1993年，佛山火车站新站场正式建成并投入运营，至今已运营超过30年。

1993年1月8日佛山火车站建成图源禅城发布

20世纪90年代末，是佛山火车站最繁盛的时刻，客流量达到鼎峰。

据了解，佛山站的列车可以北至东北三省，南至海南三亚，西南去往云贵川，北上广深重及武汉、厦门等。春运高峰时，佛山站日均客流曾超10万人。

2019年，一则关于广州至湛江铁路铁路工程项目的公告公开，佛山火车站将改造成为广湛铁路佛山站的消息，引发了广泛热议。

事实上，新佛山站位于现佛山站以西，佛山大道西侧。

随后2022年5月1日，位于火车站旁的佛山粤运汽车客运站正式关停，停止道路客运班次营运。

而在今年初，随着最后一个春运使命的完成，佛山站年内关停的消息也随之传来。

5月份，佛山市轨道交通局答复网友问题时表示，已与禅城区轨道交通局、佛山火车站沟通协调，如收到佛山火车站停运的最新信息，会第一时间通过公众号、信息栏等方式对外公布，保障旅客知情权，方便广大旅客出行。如佛山火车站将在今年年内关停，货运列车原则上也会绕行南海联络线。

据介绍，广湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海客运大通道的重要组成部分，也是广东省近年来投资最大的高铁项目。

同时，项目建成通车后，将助力广东实现“市市通350公里时速高铁”的目标。届时，从广州搭乘高铁抵达湛江仅需一个半小时。

资料显示，项目正线全长400.111公里，始发站为广州站，终点站至湛江北站，设计时速为350公里，沿线共12个站点，其中有广州站、佛山站、湛江北站3个区域级站点，佛山界内包括佛山站、珠三角新干线机场站2个站点。

广湛高铁佛山站规划效果图

对于佛山中心城区来说，高铁进城，则是一大利好，通过广湛高铁，将突破佛山‘北上、东进’的瓶颈。

而佛山高铁站，也将成为佛山第三个高铁站（继佛山西站、三水南站），同时也是集高铁、地铁、客运、公交于一体的大型综合枢纽站。