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开足马力搞建设！

近日，佛山两大机场接连传来了新消息：

位于狮山的佛山机场新航站楼，预计明年上半年投运；位于高明的佛山新机场，预计6月底报市政府审批。

两大高铁站：广湛高铁佛山站、佛山西站南侧站房，双双迎来重大突破；在建佛山地铁3号线、4号线齐齐刷新进度条......

2023年半年将过去，一起看看佛山各项轨道进度如何？

佛山沙堤机场（狮山）

新航站楼明年上半年投运

6月16日，一架充满岭南文化主题的中国联合航空彩绘飞机“佛山号”，稳稳降落在佛山沙堤机场。至此，“佛山号”正式完成首航。

图源佛山发布

2021年底，佛山沙堤机场凭借“小”“性价比高”等标签意外走红；随后2022年8月，佛山发出对沙堤机场综合改造提升的招标，近2000万的大手笔再度引发大众关注。

改造启动以来，佛山已陆续开展了机场周边环境提升工程，改造前广场，建设公共交通微枢纽等工作，旧貌换新颜。

作为机场的配套道路，南海区机场大道工程整体完成约85%，其中主线跨线桥已于2023年4月15日合龙贯通。据悉，项目预计将于2023年年底顺利建成通车。

图源中铁大桥局五公司

顺接南海区机场大道的禅西大道北延线立交工程完成约88%，其中，跨铁部分和铁路以北段已建成通车，铁路以南段桥梁主体也已基本完成，现正全力加快铁路以南段桥梁附属工程以及剩余路基、路面施工。

后续伴随佛山地铁3号线后通段的开通，佛山机场将实现与多种交通方式的“无缝衔接”，旅客出行将更加顺畅便捷。

而在“佛山号”首航当天，佛山机场公司副总经理杨东波还透露了一个重磅消息：

“佛山机场的新航站楼明年上半年会投入运营，面积大概有13000多平方米，旅客的体验舒适度将会大大提高”。

佛山机场新航站楼的初步设计图

新增多条热门商务航线

据悉，自2023年夏秋航季以来，中国联合航空在佛山已投放5架过夜运力，开通航线17条，通航航点19个，既有北京、上海、成都等热门商务航线，又有温州、福州、石家庄等半公务半旅游航线，其中每天通达京沪蓉核心一线城市航班占比为46%。

同时，相较白云机场，佛山机场的性价比更是极为突出！

从佛山机场出发，到成都，票价仅需630元起，与广州白云机场同日相近时段票价相比低至5折，中途不需要转机，2.5小时直飞成都天府国际机场。

佛山机场与广州白云机场同日航班价格对比 图源南海旅游

佛山新机场（高明）

预计6月底报市政府审批

6月16日，佛山市自然资源局高明分局总工程师朱玉平带队上线高明区党风政风行风热线节目。

图源883民生热线

针对市民提出的“很关注高明区规划建设临空经济区的工作，想了解目前是如何规划这个集聚区”的问题。

佛山市自然资源局高明分局总工程师朱玉平最新回应：目前《珠三角枢纽（广州新）机场临空地区总体规划》已通过佛山市自然资源局组织的专家评审会，并已于5月19日通过佛山市国土空间规划委员会审议，预计6月底报市政府审批。

临空经济地区规划总面积约160平方千米（含机场18.35平方千米）；其中肇庆38平方千米，佛山区域122平方千米。扣除肇庆临空区和机场红线内范围后，高明辖区内净临空区面积117平方千米。

园区采取组团式布局，由空港组团、明城组团、更合组团、环保产业园组团构成。

空港组团规模约50平方千米，规划定位为临空服务与自由贸易区；明城组团规模约33平方千米，规划定位为高端制造与高端生活服务区；更合组团规模约70平方千米，规划定位为生态特色显著的智能科创、智慧服务区；环保产业组团规模约7平方千米，规划定位为低碳环保科技示范产业园区。开发建设采取“优先发展核心区，近期重点落实，远期分布安排”的方式落实开发建设。

值得一提的是，在今年4月份举行的2023年佛山高明招商引资推介会上，官方曾透露，佛山新机场预计2023年年底动工！

5年成势，15年成形、30年成城

根据规划，珠三角枢纽（广州新）机场是华南枢纽机场群的重要组成部分。华南枢纽机场群将以广州白云机场为核心，珠三角枢纽（广州新）机场和深圳机场为两翼，构成能与北京新机场、上海浦东机场、成都二机场媲美的庞大空铁联运枢纽群。

规划提出，“临空经济区”建设将按照“整体规划、注重实效、分步实施”原则，有序开发建设，力争“5年成势，15年成形、30年成城”。

高明区相关负责人展望，至2026年，临空经济示范区近期建设启动区初步建成，建设一批基础性、功能性项目，基本形成优势互补、高质量发展的区域经济布局；至2035年，“临空经济区”总体格局将基本建成，城市配套完善，航空运输、空港物流、国际商贸、机场配套等现代服务业蓬勃发展；至2050年，区域资源要素流量管控和增值能力全面增强，城市建设品质、运营服务生态、社会环境效益达到世界的领先。

其中，由高明区与顺德区共建的32平方公里“临空经济区”合作园，将成为近期建设启动区。

机场配套交通项目建设

与此同时，配合新机场的一系列交通项目建设也在全速推进中。

其中，三和路西延至机场通道项目（一期近期）主辅路均为双向四车道，公路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能，设计时速为60km/h，是目前高明区在建通往规划中珠三角枢纽（广州新）机场的又一条重要交通干线。

根据5月份最新公布，目前项目旧路改造段已经完成工程的40%，预计杨西大道东这一段在7月可以实现通车，杨西大道往西剩余的旧改路段在11月完工。

新开路段已经进场开展清表作业，其中，如意路至对川纵一路段为新开路段，目前已经动工建设，工期计划到明年底。

而佛山新机场大道一期工程项目施工一标，项目于2022年2月动工，工程总造价2.2亿。路线呈南北走向，南接省道S273，上跨现状更合大道、规划路，工程采用一级公路标准兼顾城市道路功能，一标工程全长1.18km，工程范围内设主线上跨更合大道大桥1处，全长0.844km。根据招标信息，计划交工时间为2023年12月。

佛山西站

南侧站房启动静态验收

近日，广州南站，广州房建公寓段、通信段、供电段，中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部，佛山西站建设管理局等单位联合组织，对佛山西站南侧站房进行集中验收，全面启动静态验收工作。

静态验收是新建工程竣工验收的重要环节，是对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。

佛山西站南侧站房现场图 图源佛山西站枢纽新城

佛山西站南侧站房位于佛山西站主站房南侧，隶属客专铁路，主要功能包括车站进站广厅、售票、商业餐饮、酒店、会议中心、停车库等。静态验收工作的全面启动，标志着佛山西站南侧站房距离正式投入运营又进了一步。

期待投用后，以后入站无需再从北进站口百米冲刺到南进站口。

佛山西站TOD大型综合体

2019年10月23日，佛山西站核心区3号地块成功出让，拉开了佛山西站枢纽新城开发建设的序幕。而该项目即为科创.云智汇大厦项目。

项目总建筑面积约10.6万平方米，总投资约7.29亿元，拟建成“办公+酒店+公寓”的新型TOD商务产业生活综合体，预计明年6月主体建筑封顶。

科创·云智汇鸟瞰效果图

项目首层将配建约5200平方米的长途汽车客运站，二层为长途汽车客运站辅助用房（建筑面积约4850平方米）和配套商业（建筑面积约6300平方米）。

商业走廊效果图 图源佛山西站枢纽新城

项目主体建筑3层及以上部分，将按照区域进行功能划分。其中：主体建筑北侧3-11层为办公楼；西侧3-13层为品牌精品酒店；东南侧3-14层为公寓式办公。

「 山语广场效果图 」

「 云端花园效果图 」

项目设三层地下室（局部二层地下室），目前已完成基坑支护工程及土方开挖等关键节点工序，项目建安工程累计完成35%。

“主体建筑预计明年6月份即可封顶，计划在2023年底竣工，2024年正式投入使用。”科创·云智汇项目相关负责人表示。

来源佛山西站枢纽新城

广湛高铁佛山站

最大地块开拆！征收完成率超9成

6月15日，禅城区举办广湛高铁佛山站经纬厂区地块拆除活动，标志着广湛高铁佛山站土地整备工作进入了新阶段。

截至目前，佛山站站场范围征收进度已经超过90%，将为佛山高铁站如期开工奠定坚实基础。

图源佛山轨道交通

据介绍，自去年12月22日发布征收公告以来，禅城区加速启动征收程序，相继完成祖庙郊边村、佛山奥轩科技有限公司、经纬厂区地块等6个征收对象、共187.6亩土地的动迁征收任务，占站场征收总量的90%。

其中，经纬厂区地块位于佛山市禅城区站前路26号，土地证载面积为58047平方米（约87亩），建筑物面积合共51793.99平方米，其中纳入征收范围的土地面积占比为86%。据悉，经纬厂区地块是广湛高铁佛山站站场区域范围内面积最大的地块，其土地面积占整个站场区域约36.15%，也是征拆难度最大的地块之一。

图源佛山轨道交通

经纬厂区启动拆除，是加快广湛高铁佛山站土地整备步伐的重要举措，也是禅城区向社会发出即将获得阶段性胜利的重要信号。这为今年6月全面交地、广湛高铁佛山站如期开工奠定了基础。

而根据此前公开消息透露，广湛高铁佛山站将于今年7月开工。

广湛高铁佛山站规划效果图

广湛高铁南海区段交地动工

6月13日，新建广州至湛江高速铁路项目（代建段）南海区段交地动工仪式在南海大沥顺利举行。

活动现场，南海区大沥镇人民政府与中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部进行交地签约，这标志着广湛高铁大沥段正式进入新一轮全面建设阶段，为广湛高铁建设争取更多宝贵时间，加快推进南海融入粤港澳大湾区轨道交通网络。

新建广州至湛江高速铁路项目（代建段）南海区段交地签约仪式

广湛高铁线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。

其中，广湛高铁大沥段自西向东途经大沥镇谢边、大镇、水头、奇槎、河西、联安、盐步、河东、东秀、黄岐共10个社区和盐步城区，长度约12.5公里，征收土地约254亩，拆迁住宅约6.7万平方米、非住宅约11.2万平方米。

“用地交付标志着广湛高铁大沥段建设用地得到了保障，工程施工局面将全面打开，同时也标志大沥镇的推进重点项目建设又迈出了坚实的一步”大沥镇镇长游剑峰表示。

广湛高铁多座特大桥建设迎新阶段

与此同时，广湛高铁已开建路段也在全速推进中！

由中铁广州工程局承建的世界最大跨度无砟轨道钢混连续刚构桥——广(州)湛(江)高铁佛山特大桥跨西江桥479#主墩围堰，16日完成水下封底，标志着该项目主墩施工由“水下”向“水上”转序。

图源广湛三标

6月11日凌晨，广湛铁路七标阳江段丰头河特大桥最后一联连续梁合龙段顺利浇筑完成，这也是广湛铁路七标阳江段内完成的最后一座连续桥梁施工，至此，项目总工程量已经完成85%。

同日，广湛铁路梅江特大桥跨梅江连续梁顺利合龙，标志着广湛铁路茂名段所有连续梁主体施工全部完成，自此，茂名段桥梁工程（桩基、墩身）完成98%，路基工程完成95%，茂名南站站场路基完成80%，制梁完成57%，架梁完成40%，为下一步整体道床和铺轨施工创造有利条件。

根据计划，广湛高铁预计2025年底建成。

珠肇高铁高明站

对接设计方案！预计今年启动建设

上月底，高明区交通运输局总工程师张慧勋带队上线节目。针对网友提出的“目前高明高铁站的建设情况如何？”问题。

图源883民生热线

高明区交通运输局总工程师张慧勋作出了最新回应：高明高铁站目前已经在设计阶段，已经纳入了整个建设的计划，预计今年会启动建设，现在在对接设计方案。广湛高铁在2025年底就要建成，珠肇高铁预计在2026年建成，建成运行的时候，高明高铁站必须是要配套好的。

张慧勋还表示，围绕高明站及枢纽轨道站点，前期高明区交通部门和自然资源分局划定三洲片区高铁片区作为高明站高铁枢纽发展区，目前处于前期规划研究阶段，自然资源分局规划部门正稳步推进该片区规划编制，后续待高明区政府批复后向市民公示相关规划情况。

图源高明发布 洪海摄

高明三洲旧片区最新规控

日前，佛山市自然资源局高明分局发布了关于《佛山市高明区GM-A-05-03编制单元（三洲旧片区）控制性详细规划修编03-05、03-06、03-07街坊局部调整》批后公布。

主要调整内容有：

①落实新工人文化宫选址建设诉求，将荷城街道中心卫生院旧址建设新工人文化宫，则将部分规划医疗卫生用地调整为文化设施用地。

②优化片区教育设施布局，将规划横二路南侧居住或商业混合用地调整为中小学用地，中小学用地调整为居住或商业混合用地。

③根据《佛山市绿线专项规划（2021-2035年）》，微调商业服务业设施用地、居住或商业混合用地和水域的地块功能，落实绿地布局。

④调整地块的开发强度控制指标：调整后的03-06-06地块二类居住用地（R2）设置建筑限高为80m，调整后的03-07-16地块医疗卫生用地（A5）设置容积率为2.8。

珠肇高铁建设新进展

由珠肇铁路公司投资建设的珠肇项目6标跨茶山公路特大桥连续梁工程又有新进展，连续梁预计7月合龙。

珠肇高铁6标一分部主要承担的任务是鹤山的龙口镇大顶隧道入口，至孔堂水库茶山出口，总长度6.6公里，投资约20亿元，目前已完成工程量的35%。

图源高明新闻

据了解，新建珠肇高铁江门至珠三角枢纽（广州新）机场段线路自深茂铁路区间引出，经江门鹤山、佛山高明，终至珠三角机场站，线路全长98.6公里。该高铁的设计速度350km/h，全线共设置江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站。

佛山地铁3号线

力争今年建成通车

5月26日，镇安至桂城右线完成短轨通，标志着3号线镇安至叠滘区间顺利实现短轨通。

佛山地铁3号线3222标后通段双线短轨通

据佛山地铁集团此前透露，3号线后通段力争今年建成通车。其中，在南海将设12个站点：桂城、西约、叠滘、联和、孝德东、罗村、佛山西站、兴业东路、科盛路、博爱中路、南海大学城、佛科院仙溪校区。

佛山地铁4号线

三大区段建设迎来新进展

近日，佛山地铁4号线禅城段、南海段、三水段建设均有新进展！

6月14日，绿岛湖官微发布表示，绿岛湖北站围护结构已完成施工，绿岛湖中站围护结构1标进入收尾阶段。

截至目前，佛山地铁4号线一期工程4207标项目绿岛湖中站地下连续墙开累完成140幅，完成设计64.8%。绿岛湖北站地下连续墙开累完成94幅，完成设计100%，三轴搅拌730幅，完成设计值36.3%。

4号线绿岛湖北站

4号线绿岛湖中站

6月10日，佛山地铁四号线4203标项目东莲明挖区间首段基坑土方开挖顺利“见底”，为下一步区间主体结构施工奠定了坚实基础。

来源中铁四局城轨分公司

日前，三水区西南街道党工委书记曾法强在接受向媒体透露，佛山地铁4号线三水段几个站点全部位于西南街道辖区，部分节点已经开工。西南街道将在地铁沿线的董营和大塱山片区打造“双TOD”，开拓城市发展新空间。目前，“双TOD”顶层设计、土地储备等工作在有序推进中。

佛穗莞城际、广佛南环

前者计划开工，后者计划开通

日前，广州地铁发布2022年年报，报告显示，广州地铁全年完成广州市重点项目投资855亿元，实现经营收入122.85亿元，集团运营总里程（含本地及外地线路）达857公里，全年运送乘客23.58亿人次，日均客运量达776.45万人次，占全市公共交通出行总量的比例为63%，较2021年上升了2%。

广州地铁集团党委书记、董事长丁建隆在年报的董事长致辞中表示，今年，广州地铁要建成开通五号线东延段、七号线二期，开工建设八号线东延段、八号线北延段、八号线支线及佛穗莞、南珠中城际。要承接莞惠、佛肇城际，开通广佛南环、佛莞城际，实现“四线”贯通运营。

目前，南珠中城际、八号线北延段及支线已开工，五号线东延段和七号线二期今年开通均已官宣。佛穗莞城际、八号线东延段尚未开工，广佛南环、佛莞城际开通日期还不明朗。