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近日，《顺德区交通发展“十四五”规划》（下称《规划》）正式发布，《规划》指出，在顺德与广州的轨道衔接方面，仍存在核心区直连直通效率不高等问题。“十四五”期间，顺德将深化轨网布局，助力广佛深度融合，开展近期5条轨道线衔接的详细方案研究，包括广州市城市轨道交通17号线、19号线、26号线、32号线、33号线引入顺德详细方案研究等。

《规划》指出，顺德将以建设高质量交通示范区为总目标，到2025年，打造“湾区融合，全域同城，提质增效，精准治理”的顺德特色交通范例，支撑产业发展和国土空间布局，建成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系，与广佛共同打造粤港澳大湾区枢纽城市。

在加强与广州地铁协同规划建设，实现顺德与广州核心区直连直通方面，顺德将加快推进广州地铁7号线西延顺德段建设，争取佛山11号线2023年动工。同时开展近期5条轨道线衔接的详细方案研究，包括广州市城市轨道交通17号线、19号线、26号线、32号线、33号线引入顺德详细方案研究等，争取26号线榄核至马冈段进入实施阶段，助力马冈新城建设。

据悉，广州17号线，实现大良-容桂中心-番禺中心的互联互通；广州19号线，实现三龙湾中心与广州中心城区的直连；广州26号线，实现德胜中心与广州中心的联系；广州32号线，实现大良中心与南沙中心的联系；广州33号线，实现容桂中心与庆盛枢纽的直连。

佛山地铁1号线（广佛线）、2、3、11号线、广州地铁7号线西延顺德段。

在此期间，顺德推进新一轮轨道建设规划报批和前期工作，开展重要站点的TOD研究。推动至少1条线路纳入新一轮近期建设计划，开展重要站点的TOD研究；结合TOD发展，引领周边土地开发，打造具有区域影响力的综合枢纽；谋划顺德区内联轨道线路。

此外，“十四五”期间，顺德还将加快铁路网络建设，进一步融入国家铁路网络，直连直通湾区核心。根据《规划》，顺德将推进铁路城际规划建设，包括肇顺南、南沙港铁路、广佛环城际、广佛江珠城际、佛山经广州至东莞城际。

顺德将推进铁路城际规划建设，包括肇顺南、南沙港铁路、广佛环城际、广佛江珠城际、佛山经广州至东莞城际。

其中，顺德将推动肇顺南提升为兼顾高铁干线功能的城际轨道，争取尽快开工建设，向东通过深茂铁路对接深圳、向西通过深南高铁对接南宁。一是开展肇顺南前期工作，明确线站位，设龙江与顺德学院2座站，争取增设勒流等站，争取肇顺南在南沙站与深茂铁路互联互通。二是提前做好国铁通道控制预留。三是开展顺德学院站、龙江站站城一体研究。

同时，加快南沙港铁路、广佛环城际建设。推动广佛江珠城际规划建设，完善对外通道，促进顺德与珠西城市进一步融合。推动佛山经广州至东莞城际建设。

顺德还将开展顺德南北向高铁通道及顺德至深圳第二城际通道研究。一是开展京广澳高铁规划研究（北接广永高铁，南接江门珠江肇高铁）。二是研究对接深中城际，打通顺德至深圳第二通道。