乐居新媒体 佛山讯 近日，《2021年广州市交通发展年度报告》出炉，最核心的数据显示：广佛每天多达174万人次通勤，远超深莞的128万人次，仍是湾区最强CP。
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今天，一起来消化最新的广佛利好“大饼”。
01
湾区最强同城： 每天通勤174万人次
《2021年广州市交通发展年度报告》指出，大湾区九市间日均出行量 662 万人次，同比增长 3.3%，占全省21个地级市间总出行量的 75%。
PS，这一次，广州与东莞之间出行数据没有公布，按2020年的报告数据，约46.1万人次。
有不少网友吐槽，广深之间最大的障碍就是虎门大桥收费；第二就是各自限行；第三是距离太远，没有地铁，主要依赖高铁。
由此可见，广佛仍是珠三角联系最紧密的双子城。
（注：通勤量单位是人，出行量单位是人次，通勤主要指上下班人群，出行量包括上下班、旅游、探亲、出差、上学等。）
02 广州南站日均发客量17.4万人次 广佛客源比 2.3:1 2021年广州南站年旅客发送量6350万人次，同比增长 6.4%。日均旅客发送量17.4 万人次，占铁路旅客发送总量的 71%，占比持续扩大。相比之下，广州站日均发送量3.5万人次，广州东站日均发送量3.0万人次。 广州南站已是广东甚至华南地区最大的铁路枢纽，佛山贡献的客流量也不小。 《报告》显示，广州南站地处广佛边界，广佛两市客源对比为2.3:1，常住人口对比为 2:1，客流构成与广佛人口规模构成高度吻合，是广佛同城枢纽共享的典范，也是支撑广州都市圈融入国内经济大循环重要的战略支点。 5月1日到发旅客 82.7万人次，发送旅客44.4万人次，刷新建站以来两项历史纪录。5月5日，广州南站开行列车516.5对，到达旅客42.1万人次，再次刷新两项历史纪录。 03 佛山新能源汽车渗透率仅1.89% 远低于北上广
04 广州地铁日均客运量达776万人次 佛山将迎来4条地铁成网 截至 2021 年底，广州开通运营地铁 15 条、有轨电车2 条。在建地铁12条、有轨电车 1 条。
广佛之间，跨市通勤每天都在上演。
据统计，自去年12月佛山地铁2号线、今年5月广州地铁7号线西延顺德段通车以来，广佛跨地铁通勤又迎来新客流量的增长。
据佛山地铁官方公开数据显示，7月佛山地铁2号线总客运量达到了225万人次，日均客流约7.25万人次。
据悉，目前佛山地铁2号线广州南站换乘通道还在施工中，预计最快明年6月可实现不出站换乘，而南海新交通后通段也预计年内通车，可无线接驳2号线，此外，佛山地铁3号线首通段有望年底试运行，届时在湾华站实现与2号线换乘。
预计多个节点工程顺利推进后将会给佛山2号线带来不少客流的提升，日均客流量超10万 将是迟早的事情。
而在5月1日通车后，广州地铁7号线顺德段也热度颇高，实现当日最高客流4.3万人次。预计在佛山3号线首通段通车后，可通过北滘公园站实现换乘直达广州南站，客流量将会大大提升。
05 佛山全域纳入广州都市圈 近日，广东省印发了《广东省都市圈国土空间规划协调指引》，其中提及：佛山全域纳入广州都市圈。在轨道等方面有了最新的布局和规划，一起来划重点。 其中明确，广州都市圈包括广州市、佛山市全域，以及肇庆市的端州区、鼎湖区、高要区、四会市，清远市的清城区、清新区、佛冈县。 2、加快落实广佛地铁18条衔接通道 3、佛山新城等多板块被提及 06 广佛规划18条地铁互通 8月2日，广州市规划和自然资源局公示 《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，广泛征求公众意见，其中透露了广佛之间至少有18条地铁互通，密集覆盖在荔湾、白云、南沙与佛山交界处。 广佛规划互通地铁示意图（制图：黎毓贤） 根据公示的广州市轨道交通线网规划线路一览表，提及将有10条直接通行广佛的线路，另有8条佛山引入广州线路。 而8条佛山引入广州线路中，除了已通车的广佛线、2号线外，目前仅有4号线陆续开建中，不过一期仅规划到三山新城的港口路站，未来要通过二期建设才可能实现进入广州。 END 虽然很多规划落地还须时间，但在湾区、都市圈层面来看，紧挨着广州的佛山，无疑是大赢家！希望佛山加紧推动佛穗莞城际、11号线、高明新机场等轨道交通建设更进一步融入广州都市圈。
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