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乐居买房讯 沉寂一段时间的沉香大桥，终于有了新进展！

6月7日，广州对《沉香大桥环境影响报告书》进行报批前公示，公示内容透露，项目预计在2023年1月开工建设，2025年12月建成通车，施工期共36个月。

报告指出，年来，金沙洲地区居住人口急剧增加，往广州中心方向的交通需求愈发旺盛，但现有联系通道仅有金沙洲大桥和北环高速白坭河大桥，早已车满为患。特别是南海里水地区与广州西北部地区的联系需求，从而进一步加剧了地区交通拥堵。急需新增过江通道，缓解金沙洲交通拥堵问题，改善市民出行体验。

沉香大桥位于金沙洲地区北侧，作为广佛两市交通连接重要跨珠江通道，向西通过金峰大道与佛山一环连接，向东通过白云一线联系广州新建白云火车站、白云新城等重要区域，建成后大量交通可通过沉香大桥直接过江，可缓解金沙洲地区的交通拥堵问题，也可实现金沙洲地区快速到达广州市中心区域的交通需求；并且可有效支撑白云站的交通需求，进一步提升白云站的辐射及服务能力，实现广州城市总体规划“南拓、北优、东进、西联、中调”发展战略中的“西联”，拓展城市空间，推进广佛同城化进程。

在公示中的《沉香大桥环境影响评价公众参与说明》提到，沉香大桥的环评此前分别在2020年9月及2021年7月进行过两次公示，有公众对工程对鹭鸟生态环境影响、周边居民生活环境、桥隧方案提出疑议，也有公众迫切期待大桥建成以解决金沙洲片区的出行拥堵问题。

这次新的环评公示，又透露了哪些消息？

一、工期3年！预计明年1月开建

根据公示内容，项目投资估算为633751.25万元，预计2023年1月开工建设，2025年12月建成通车，施工期共36个月。

项目自西向东连接佛山市里水镇、广州市白云区。西起佛山市里水镇里广路，向东以路基形式沿规划金峰大道线位至珠江西岸，再以桥梁形式跨越珠江及沉香岛，在珠江东岸以路基形式经过槎头山体后，上跨增槎路，终点接入西槎路（白云一线）。全长3.86km，其中佛山境内段为0.95km，广州境内段为2.91km。

项目主线设计速度60km/h（限速40km/h），标准横断面为双向4-8车道，互通匝道及辅道设计速度30km/h，标准横断面为单向单车道或双车道。

二、大桥以客运为主，建成后夜间限货

沉香大桥连接佛山市南海区里水镇和广州市白云区，路线横跨珠江西航道及沉香岛，经调查，本项目全线不涉及生态保护红线、特殊生态敏感区及重要生态敏感区，途经的沉香岛上有鹭鸟分布。

本项目以客运功能为主，根据车流量预测分析中型及以上货车比例仅占1.05%，考虑到相邻高速越江通道足以承担货运交通功能，因此本项目将实行夜间（22:00至次日6:00）限制中型以上货车通行的管理方案。

同时，建设单位高度重视环保工作，建设方案已考虑声屏障和低噪声路面等主动降噪措施，包括2处全封闭声屏障、13处直弧式声屏障，平面布置情况见图：

沉香大桥线位穿越噪声敏感建筑物集中区，其中沿线高层噪声敏感建筑物包括中海金沙里（38~48层）、恒大御景半岛（31层）、时代天境（32-34层），主要集中于里水镇金峰洲社区。

为切实保护临近高层噪声敏感建筑物声环境，降低本项目道路噪声污染影响，对具备实施条件的主线西岸引桥段、X匝道等路段进行线路全封闭处理，全封闭段总长900m。

三、打通断头路！推动广佛同城化进程

作为区域联系通道，大桥的建成也将促成打造白云一线-沉香大桥-金峰大道-佛山一环的快速化路网，承担起部分广佛过境交通需求，加速广佛两地要素在物理空间上的流动，进而推动广佛同城化进程。

同时《广州综合交通枢纽总体规划（2018~2035年）》就广州市对外通道及城市交通网络进行了明确规划。

城市道路方面，加快全市主骨架道路网建设和主干路扩容，重点完善东部地区路网，打通西部交通瓶颈。其中向西部与佛山方面，加快建设珠江大桥放射线接广佛新干线、榄核镇西向公路延长线、广佛肇高速，加快推进五丫口大桥大中修工程，规划建设增佛高速、大坦沙大桥工程、沉香大桥工程，尽快启动S118黄村至大涡段拓宽改造工程等项目。