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  我们经常说，地铁一响，黄金万两。

  在过去很长一段时间内，地铁一直是楼盘的主要卖点之一。只要附近有地铁站，不管是已有的、在建的，亦或是规划中的，该楼盘的宣传资料上一定会将“地铁”相关字眼摆放在显眼位置。

  但我们也会发现，现在绝大多数楼盘几乎都有了地铁“光环”，以前地铁盘是珍稀品，到了现在，一个附近连一座规划中的地铁站都没有的楼盘才是罕见。

  一方面来说，这反映出的是广州地铁网的密集，而这对广大市民无疑是一大好事。地铁系统越发达，我们的出行就会越便捷，同时，道路拥堵、环境污染等问题也能得到极大缓解。

  而从另一方面来看，当满城都是地铁房，也意味着我们一直以来信奉的“买房跟着地铁走”的买房逻辑应该有所更新了。

  广州进入地铁时代

  在上个月底，随着22号线首通段的开通，广州地铁里程数已经超过600公里，车站增加至294座，地铁线路达到18条。

  另外，广州还有11条地铁线在建，其中在今年年底前有望通车的还有7号线二期、7号线西延段、11号线、3号线东延段、5号线东延段和14号线二期，其他线路预计在2024年前将会陆续亮相。

  而这仅仅只是个开始。

  根据此前官方泄露的《广州市轨道交通线网规划（2018—2035）》，到2035年，广州地铁线路将达到53条，里程数2029公里，地铁站数量估计也将超过1000个。

  除了线路数量激增以外，广州地铁的运行速度也将有所提升。

  据悉，在规划的53条线路中，地铁17号线、18号线、22号线、28号线、37号线均为高速地铁，最高行车速度可达到160公里/小时。

  目前18号线和22号线首通段均已开始运营，其他高速地铁则暂时属于远期规划线路，值得一提的是，高速地铁的途经区域都比较广泛，部分线路甚至还能实现跨市，像是17号线和28号线都会通至佛山，37号线则延伸至韶关新丰。

  中心区地铁盘“通胀”？

  从上面地铁线路图也可以看出，像天河区、海珠区、越秀区的地铁网已经可以用密密麻麻来形容，中心区的地铁盘似乎也有所“通胀”了。

  据统计，2022年广州中心区入市新盘有53个，其中，地铁盘（从楼盘至地铁站步行时间在10分钟以内，数据来源：高德地图）便有24个，占比接近一半。

  实际上，若是算上准地铁盘（从楼盘至地铁站步行时间在15分钟以内）或是规划中的地铁线路，占比还会更高。

  而在土地供应上，从2022年广州供地蓝皮书可以发现，今年广州中心区拟出让的地块也大多数坐落于地铁站周边，“交通便利”已然成为了地块的通用介绍。

  在这种情况下，广州的土拍还诞生出了一种独特现象，即要求地块的竞买人除了要有房地产开发资质以外，还需同时具备地铁线网建设、运营、管理经验。

  像是海珠区的赤沙车辆段地块、白云区广海路地块一（石井水泥厂西地块）、白云区东平地铁站综合开发地块就都有上述要求，而目前广州能同时具备这种条件的，似乎也就只有广州地铁了。

  地铁盘应该怎么选？

  当然，即便广州的地铁盘已不再稀缺，“买房跟着地铁走”的基本逻辑还是没变，毕竟在如此密集的地铁网下，如果一个区域还是连一座规划中的地铁站都没有的话，那基本可以说明该区域短时间内价值十分有限。

  我们今天要讨论的是，对于绝大多数购房者来说，买地铁盘很重要，而买对地铁盘更重要。

  首先，广州每条地铁线都有其自身的定位和使命，有的线路旨在连接中心区和外围区，有的线路主要承担分流作用，有的线路则是区域内公共出行方式的补充。

  在这样的情况下，不同地铁线也难免有了轻重之分。如果一条地铁线穿过多个核心区域，那么它受到的关注度就会更高，站点附近的升值空间也将更大，像是途经琶洲、金融城、白云新城、白鹅潭等商圈的11号线，横穿整个广州的13号线二期，都值得购房者重点关注。

  地铁出行，当然是越快捷越好。因此，作为高速线的18号线和22号线，以及规划中的17号线28号线、37号线站点周边的项目都可以多加留意。

  其次，随着多条地铁线的陆续开通，它们所产生的交点也越来越多，部分站点甚至有4条及以上的地铁线经过，而像这样的站点，周边楼市热度一般都不会低。

  从广州地铁线路规划图可知，像是广州东站、广州南站、广州北站、广州火车站、新塘站、庆盛站这些周边有高铁、动车、轻轨等的枢纽点，经过的地铁线路都在3条以上，另外，番禺广场站、白云棠溪站、黄埔站、芳村站、嘉禾望岗站，可搭乘的地铁线路也十分可观。

  第三，一条地铁线路从规划到建设，再到最后开通运营，需要经历较长的时间，而其对周边房价带动最明显的往往便是在规划刚出炉的时候，不过，开发商在这方面的嗅觉要远比个人买房者灵敏得多，想要“捡漏”的可能性微乎其微。

  需要注意的是，若是在地铁线路刚出规划时便入手，也需要面临着极大的风险，因为修建地铁的不确定因素极多，地铁线路的规划也并非一成不变，条件允许的话，还是优先选择已有或者在建地铁站周边的项目。

  最后要提醒的是，房子的价值是由其区位、配套、产品设计、品牌等多方面决定的，单一地铁所能带来的价值提升已十分有限，务必综合考虑之后再做出选择。

  你对地铁盘又有哪些看法？欢迎评论区留言讨论~