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  乐居买房讯 这几天，随着各项工程相继复工，佛山一大批交通项目也有了最新进展！其中，不乏一些新项目，趁着年头陆续启动。

  在建项目：

  广佛环线南环：7个工点全部复工，年内开通；地铁3号线：轨通电通！年底实现首通段试运行；

  里水有轨电车：轨道工程计划2023年9月竣工；

  龙翔大桥等16个项目：最快今年5月通车。

  新项目进展：

  广佛环线西环：环评报告公示，预计今年开工；

  佛穗莞城际（前身“28号线”）：升级成“”字形，串联6个城市；

  广佛新干线快速路：启动征拆，总投资达158亿元；

  佛平路改造升级：预计今年上半年正式动工；

  广佛同心桥：正在开展前期工作。

  这些重大交通项目的动向，一直为佛山人所关注！事关五区市民出行，无论是投资额，还是影响度，个个重量级！

  01

  广佛环南环

  2月26日，广州地铁发布最新消息透露，珠三角城际在建项目已全部复工复产！

  其提到，2022年，珠三角公司将全力确保新白广城际全线建成，佛莞、广佛南环两线开通，实现与佛肇、莞惠“四线”贯通，稳步推进广清城际南延、北延线，穗莞深城际琶洲支线等项目建设。

  据悉，2月21日广佛环南环项目（从佛山西站至番禺站）7个工点全部复工，2月24日佛莞项目（从广州南站到东莞西站）6个工点全部复工。目前各标段在严格开展疫情防控的同时加强剩余工程施工、积极参加静态验收，推进验收问题整改和销号。

  广佛环南环接触线于去年完成全线贯通

  广东珠三角城际轨道交通有限公司表示，公司组织四电施工单位于2月18日编制完成《佛肇城际调度系统、12306票务系统割接至珠三角城际调度指挥中心施工方案》《莞惠城际调度系统和12306票务系统接入珠三角城际调度指挥中心施工方案》《佛莞城际引入广惠城际东莞西站及珠三角城际调度指挥中心施工方案》并报广州地铁集团公司审查，目前公司正在加强与中国铁路广州局集团、广东城际运营公司沟通协调，并积极向广州地铁集团汇报，推进解决影响佛肇、莞惠割接及佛莞四电工程接入问题，力争3月30日前取得广州局集团对上述三个方案的审查及施工手续审批，争取申报5、6月份的施工计划，确保佛肇、南环、莞惠、佛莞四线年内开通。

  广佛南环、佛莞城际两线正线全长72公里、新建车站10座。其中广佛南环起点为佛山西站，终点为广州南站，正线全长35.001km，速度目标值200公里/小时，将与佛肇线（佛山西至肇庆段）贯通后命名为“广肇城际”线。

  02

  地铁3号线

  截至2月21日，佛山地铁3号线全线各标段已全部开工，累计返岗人数3277人，返岗率超80%。

  佛山地铁3号线首通段，即顺德学院站至镇安站，共22座车站、23个区间，其中盾构区间22个。目前，首通段车站主体已全部封顶，区间已全部贯通并移交站后工程，土建陆续开展单位工程验收，首通段（除代建外）已实现“轨通”“电通”，将力争于2022年底试运行。

  图源佛山新闻网

  佛山地铁3号线南起大良顺德客运港站，北至狮山科技学院站。线路长约69.5公里，设车站37座，覆盖禅城、南海、顺德三区，规划可与多达13条地铁线实现换乘，建成后将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。

  3号线建成后，市民从顺德学院站/科技学院站出发，一小时即可到达广州机场、半小时进入佛山中心城区、一小时通达广佛核心区。同时，通过3号线换乘，可与广珠、广清、广佛肇、广佛江珠、佛莞惠、穗莞深等多条放射性城际轨道线路衔接，实现与大湾区主要城市的快速通达。

  03

  里水有轨电车

  2月23日，乐居从佛山市公共资源交易中心处获悉，南海区有轨电车里水示范段工程项目轨道工程招标公告，招标人为佛山市南海区铁路投资有限公司，建设资金来自财政资金，招标控制价18451万元，预计2022年3月17日开标。

  公告截图

  公告显示，轨道工程项目计划开工日期为2022年9月1日，计划竣工日期为2023年9月30日，总工期共395个日历天。本项目承包范围主要包括：轨道工程、有轨电车绿化工程、给排水消防、区间管线综合等。

  早在2020年12月，南海区有轨电车里水示范段工程项目及配套市政道路正式动工，设地铁换乘站共2座，在岗美站（暂定名）与佛山地铁8号线换乘，在里横路站（暂定名）与广州地铁12号线换乘，项目总投资21.86亿元。根据此前南海区有轨电车里水示范段项目施工招标，项目计划总工期最长为21个月。

  据了解，今年1月3日，里湖新城及南海区有轨电车里水示范段项目120亩土地正式开拆。截至2022年1月29日，里水突击队已完成片区征地面积为207.48亩，完成率为97%。

  04

  16大项目进度更新

  近日，佛山多个在建路桥项目公布了最新建设进度，其中就包括大家备受关注的，龙翔大桥、广佛新干线佛山一环隧道工程、谢叠大桥、季华路西延线等。

  其中，备受关注的谢叠大桥（旧桥），据最新消息，项目施工期将延长，预计2022年5月11日前可完工恢复通车。

  2月18日，季华路西延线发布了南海丹灶段的征收公告【详情】，签约期限至2022年5月31日，搬迁期限至2022年6月30日。项目于2020年9月动工，计划2023年底建成通车。

  季华路西延线（南海丹灶段）项目用地红线图

  2月19日，顺德区银桂路综合工程项目正式动工，项目位于佛山新城以南，东起上水河，西接岭南大道交叉口，全长4公里，总体施工工期预计为3年，总投资约9.1亿元。

  项目分4个工段推进，其中与佛山地铁3号线共线的首段工程将于今年8月份完工，第二、三、四工作面分别预计于2023年、2024年、2025年分段完工。

项目规划图

  2月22日，连接禅城南庄与南海罗村的弘德北路工程（禅港路至罗务路）正式动工！

  项目起于现状弘德北路与禅港路平交口，跨越潭州水道，止于南海区罗务路，全长1.654km，主线双向六车道，设计时速60km/h，工期42个月。建成后将打通绿岛湖片区的“北出口”，成为狮山镇罗村片区的“南大门”。

项目位置示意图

  05

  广佛环线西环

  目前，广佛环线西环（广州北站-佛山西站）环评报告正在广州地铁官网公示，线路预计今年开工，工期5年。

  线路起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站。线路长度47公里，速度目标值160～200公里/小时，工程总投资245.24亿元。

  建成后，广佛环线将完整“成环”，串起白云机场、广州南站、广州北站、佛山西站等交通枢纽。未来，多条珠三角城际将接入广佛环线，由广州地铁运营，与地铁的衔接将更加畅顺便捷。

  广佛环线示意图

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  佛穗莞城际（原广州28号线）

  最新消息，佛穗莞城际 （前身为广州28号线）将“发育”，东西两段都有新变化。走向将由原来自西往东串联佛山、广州、东莞的湾区“一”字横轴，升级成“n”字形，串起广州、深圳、佛山东莞、珠海、江门等城市。

  其中，佛山段将延伸，与广佛江珠城际互联互通，把线路触角伸入江门珠海；

  2月14日，佛山市自然资源局顺德分局乐从管理所就《佛穗莞城际顺德境内线站位方案及站点周边核心地区功能定位与产业研究》启动工程咨询中介服务机构招标选取。

  根据项目服务内容显示，佛穗莞项目为近期建设项目，乐从境内约7km，共设3座车站，分别为东平站、鹭洲站、乐从站，其中乐从站位广佛江珠互联互通车站。

  示意图，仅供参考，最终以官方公布为准

  东莞段正争取调整相关线路走向，从而衔接深圳，打造广深中轴城际，通往与香港一步之遥的皇岗口岸。

  根据国家发改委的批复，佛穗莞城际东段仅到东莞，至于东莞至深圳，近期实施常龙城际（东莞常平至深圳龙华、福田）。按照原来的规划，两条城际在东莞无法衔接。

  左上方红线为佛穗莞城际原走向，线路到东莞为止，东莞到深圳另外建设常平至龙华城际。

  东莞市轨道交通局去年12月透露，正优化佛穗莞城际的线位并往深圳延伸，通过调整常龙城际的线路方向，实现与佛穗莞城际衔接，打造湾区中轴城际（即广深中轴城际）。

  而目前，佛穗莞城际广州段多个车站正进行场站综合体前期研究项目的招标，包括新洲站、鱼珠站、黄埔站、陈家林站、坭紫站等。

  佛穗莞城际目前的方案，中心城区在市二宫、滨江东设站

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  广佛新干线快速路

  2月15日，南海区发布了《关于广佛新干线快速路工程项目征收土地预公告》，公告指出，本次拟征收土地位于佛山市南海区丹灶镇、狮山镇、大沥镇辖区内，拟征收土地面积约1981.44亩（约31万㎡），将用于广佛新干线快速路工程项目的建设。

  征拆范围示意图

  值得一提的是，就在同日，广佛新干线快速路工程征拆实施协议签约仪式暨《南海区交通大会战项目实施细则》宣贯会在南海国际会展中心举行，宣告广佛新干线快速路的征拆正式提上日程。

  据了解，广佛新干线快速路起于南海区大沥镇西围村（广州环城高速黄岐互通西侧），终于丹横路与金石大道交叉处，其中，狮山博爱路段为新建段。广佛新干线快速路全长34.896km，其中新建、改造段长度29.411km，（广佛新干线段长13.295km；兴业路段长5.995km；博爱路段长9.904km），途经南海区大沥镇、狮山镇、丹灶镇。

  该工程采用一级公路标准兼顾城市道路功能，双向6-8车道；辅道采用城市次干路标准，双向4车道。项目总投资1580401.74万元。

  路线走向参考图

  此外，在日前公布的《佛山市高快速路网规划（2021—2035年）》中佛山快速路实施计划显示，广佛新干线已纳入近期实施计划中，实施时间为2021—2025年。

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  佛平路改造升级

  今年南海“两会”期间，政府工作报告提出，将以佛平路、广佛新干线快速化改造为抓手，打造2条由南海直达广州城市中心的快速通道。

  其中，S267帽三线佛山一环至南港立交段改造工程正是佛平路改造升级的重要内容。改造后的佛平路只设1个红绿灯，驾车全程约5分钟，大大缩短了南海中心区与广州城市中心的通勤时间。

  改造工程起点位于佛山一环，沿现状道路自西向东延伸，分别与深海路、聚元路、石龙路、公园路、夏东路、东信路、培正路、明德路相交。将新建两座东西向跨线桥，分别上跨聚元路、新胜路，并对南港立交部分匝道进行改造，终止于南港立交桥，总投资约7.98亿元，路线全长4.325千米，设置主线双向6车道。

  据此前官方公布的消息，平洲立交桥的这条匝道需要拆除改造。

  平洲立交桥完工效果图

  整个项目仅在夏东路设置一个红绿灯，设计速度为60km/h，辅路设计时速为40km/h，按照一级公路标准建设，施工工期为28个月。项目预计今年上半年正式动工，施工期间只对佛平路做局部围蔽。

  09

  广佛同心桥

  2月25日，广州荔湾区、佛山南海区对接广佛全域同城化工作座谈会召开。座谈会上，两区围绕着相关的交通基础设施项目展开沟通交流。

  其中，备受关注的龙溪大道改造优化项目，目前正在开展勘察工作。接下来将结合勘察成果完善项目建设方案。据介绍，龙溪大道升级改造将保证龙溪大道作为城市交通性的快速功能，同时改造方案也考虑服务沿线片区，满足沿线单位及居民的出入需求。

  同时，广佛同心桥工程等项目有序推进。其中，广佛同心桥位于佛山南海大沥镇海北片区与广州荔湾五眼桥片区的交界处，同心桥路线总长约1225米，采用一级公路标准兼城市道路功能，主路双向6车道，辅道双向4车道。目前，项目正在开展前期工作。

  广佛同心桥效果图