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  乐居买房讯 城北好消息！广湛高铁禅城段有进展啦！有节点最快年底动工！近日，广湛高铁（禅城段）2个涉铁节点工程勘察设计启动招标，意味着广湛高铁禅城段正式启动，与此同时，广湛高铁（禅城段）涉铁节点方案全曝光。

  方案信息量巨大，部分重点信息乐居为你划出来了！

  广湛高铁禅城段涉铁节点方案曝光

  根据广湛高铁禅城段涉铁节点方案文件（多达124页PDF），广湛高铁禅城段全部涉铁节点位于禅城区城北区域内，本次涉铁节点研究即为广湛高铁佛山站前后的涉铁道路、慢行通道节点研究。

  研究区域内各节点交广茂铁路，远期将改造为广湛高铁；广湛高铁佛山市区段利用既有广茂铁路通道，现有广茂铁路将拆除。同步实施广茂线外绕工程，新建三水站往广珠铁路联络线和大田站往京广铁路联络线，满足广茂线上客货车经广珠铁路引入棠溪站和江村编组站。

  本次项目研究范围为：慢行通道节点共4处、道路通道节点共计7处。

  研究内容主要为：上跨（下穿）广湛高铁的新建桥梁工程、新建隧道工程；改造立交桥工程；人行通道等工程。

  根据文件，广湛高铁禅城段相关研究在2019年12月就已启动，而“广湛高铁（禅城段）涉铁道路节点方案研究 ”专家评审会在2021年8月12日顺利通过专家评审。

  方案透露，涉铁重要节点的建成有利于加强禅城区的交通联系，有助于发挥本区域支路网的微循环能力，避免铁路影响，促进片区发展，有助于改善行车环境，对禅城区的经济发展具有重要的意义。

  其中，根据上述方案给出的结论与建议，方案认为，汾江北路跨铁桥、跨河桥已使用近 30 年，病害较多；汾江北路节点建设十分紧迫、必要，桥梁建议在高铁修建时同步拆除重建，避免后期无法维护成为危桥、废桥；重建时将汾江路立交改造一步实施到位，以利于缓解高铁站建成后的片区过铁路、出站车流交通需求。

  与此同时，文昌路跨铁桥已服役 30 年，病害较多，目前文昌路跨铁桥已按 20t 限载运行。文昌路-海五路区域内无东西向过铁路通道，片区开发后，东西向过铁路交通需求激增，近期片区内过铁路通道交通功能严重受限，本通道是该片区东西向过铁路生活通道的重要部分，对铁路两侧商业、居住用地的通行具有重要意义。故建议本节点实施汾江北路-货站路路段，以满足片区的交通需求，避免文昌路拥堵影响片区交通功能。

  广湛高铁（广州-佛山段）即将进入施工阶段，各节点与高铁交叉方式较为复杂，考虑到建设成本及后期实施的可行性、准确性，道路节点全线及慢行节点立即开展前期工作，组织测量、勘察、设计等工作，设计深度至少达到初步设计深度，以便于向铁路方提交相书关具体预留要求，确保设计的准确性，在高铁施工时同步施工所有通道的预留段或全线，由铁路相关单位代建涉铁工程，地方同步实施涉铁范围外的交叉工程。

涉铁节点汇总表

  换言之，在广湛高铁佛山段开工之际，佛山火车站周边7处道路节点及4处慢行节点应尽快开展前期工作，以便于高铁修建时能同步实施。

  投资18.5亿元！汾江桥要拆除重建、工业大道要挖隧道！

  作为广湛高铁禅城段7大道路通道节点之二，汾江路立交改造、工业大道两大涉铁节点工程率先启动勘察设计招标。

  根据汾江路立交改造工程勘察设计招标公告，汾江路为一级公路标准兼顾城市道路功能，规划宽度54m，原址建有一座拱式桥。道路起点从高基街北起坡，上跨汾江河、广湛高铁、文昌路后，在文昌路北落地，路线全长约为1040m，该工程建安费约4.9亿元，总投资约13亿元。施工期暂定36个月。

汾江路立交改造方案

  勘察设计透露，汾江旧桥将拆除，并重建为一级公路标准兼顾城市道路功能。将于3月10日9点30分开标。

汾江路立交改造工程勘察设计招标内容

  根据工业大道涉铁节点工程勘察设计招标公告，本项目工业大道为城市主干路，规划宽度36m、45m。拟以隧道形式下穿广湛高速铁路，长度约725m，建安费约1.9亿元，总投资约5.5亿元。
根据项目规模、工程特点及前期筹备情况，初步计划于2022 年12 月正式开工，2024 年12 月建成通车，工期约24 个月。

工业大道节点位置示意图

  也即是说，工业大道将以挖隧道的形势，下穿广湛高铁。勘察设计周期为80日历天，最高投标限价为6589270元。将于3月9日9点30分开标。

  未来规划4条地铁 在该片区交汇

  值得一提的是，上述方案还透露了，未来规划有4条地铁在佛山站片区交汇。

  包括有佛山地铁 3 号线、5 号线、7 号线、15 号线，其中 3 号线为东西走向、5号线、7 号线、15 号线为南北走向；地铁 3 号线为已在建线路，与文昌路平行；5 号线、7号线、15 号线为待建地铁线路与 3 号、4 号、5 号节点相交。

  广湛高铁全线工期5年预计2024年建成

  文件披露，目前广湛高铁全线正在施工图审查，先期开工段已 于2019年9月开工，广湛高铁在佛山站前后将利用现状广茂铁路股道改造为高速铁路，计划于2024年建成通车。

  据介绍，广湛高铁是广州与粤西地区以及海南之间最便捷的高铁通道，定位为国家“八纵八横”沿海高铁通道的重要组成部分。新建正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线 400.1 公里。2019 年 9 月 30 日下午，先期开工段在茂名市举行开工仪式；全线工期预计为 5 年。

  回顾2020年7月，佛山市自然资源局国土空间规划编制（广湛高铁佛山站枢纽地区综合规划及控制性详细规划）招标文件显示，为推进广湛高铁佛山站建设，特别规划了面积约481公顷的佛山站枢纽片区。

佛山站枢纽规划范围

  广湛高铁全线约401公里，从广州站出发，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名最终接入湛江；投资估算998亿元，设计行车速度350公里/小时，项目建设工期5年。
其中，在佛山设有两大站点：佛山站、珠三角枢纽机场站。

  未来广湛高铁通车后，广州到湛江的距离将从3小时缩短至1.5小时，极大改善粤西地区出行。

广湛高铁线路图

  此外，贯穿佛山南北大动脉的佛山地铁3号线（在建）在此交汇，预计3、4年后，禅南顺市民可通过3号线畅达佛山站，享受家门口的高铁便利，真正实现湾区1小时生活圈。

  城北多宗宅地待卖

  根据最新控规，城北片区预计还有至少10宗宅地、9宗商住地、7宗商地待出让，并规划3所小学+1所九年制学校。

  其中，东升厚安改造地块（水泵厂二期）预计2022年出让，占地面积约3.12万㎡，容积率4，就在保利时代天珀项目南侧，毗邻中山公园站。

  目前，该片区共有4个楼盘在售，保利新汇城、保利时代天珀、中交白兰春晓、敏捷珑玥府等，整体均价约1.6-2.8万/㎡不等。

  不难预见，未来两三年，随着火车站变身高铁站，城北将迎来历史发展新机遇！