正文

  最低调、最佛系、最魔幻、最神秘、最“小”......佛山沙堤机场最近几个月在各大社交平台上火爆“出圈”，还收获了不少各路网友给“佛山机场”贴的标签。

  本来想低调，奈何实力不允许。作为航空界的“老破小”，佛山沙堤机场凭借着方便快捷，收获了一大批粉丝。

  沙堤机场的“走红”，相信很多佛山人都感到意外，因为早在2018年，沙堤机场就被宣布即将整体搬迁。

  三年后的现在，沙堤机场的搬迁情况如何了？高明新机场的建设进度到哪里了？来，小编这就带大家看一看。

  01

  这是一个“小”但“性价比高”的机场

  作为一个“假”的佛山人，如果不是司机说到了，小编根本认不出这就是佛山的沙堤机场。

  平平无奇的两层小楼，就是沙堤机场的“门面”；此前被大家所热议的“佛山机场出发厅”标牌现被围蔽起来；

  “出发”和“到达”同属一个出入口，只有偶尔几个乘客拿着行李箱进入时，才会看见工作人员站在门口检查身份证和粤康码。

  门口的一大片空地,也被绿色的纱网覆盖；对比之前网络上的热传的图片，目前的机场看起来没那么荒凉，但也更低调了。

  图源微博@RAIKKI

  看着沙堤机场被网友们吐槽，在这里坐过飞机的小林就不乐意了，他觉得佛山机场是最方便“务实”的机场：“进入出发厅后，便有大巴直接拉到候机楼，里面确实很像大巴客运站，但值机、过安检基本不用怎么走路到处找窗口，速度也很快，感觉比去大机场省事多了！”

  “因为是军民两用的机场，所以一直会有严禁拍照的提示语，起飞的时候也会拉下遮光板，这倒是挺特别的。”

  02

  佛山机场：值得你来一场说走就走的旅行

  每次旅行都选佛山机场出发的编辑姐姐cloud表示：“虽然佛山机场很简陋，但性价比极高！特价机票比较便宜，不仅比高铁价格低，又比高铁的速度快。而且不用大老远跑去广州白云机场，从禅城过去仅半小时；因地方小，进站、安检都很快，不用走到脚断。“

  “不过还有个缺点就是航班有点少，如果这里有你的目的地航班，或者来一场说走就走的旅行，不妨体验一番，未来这个旧机场肯定要跟这个时代说再见的。”

  10月31日起，佛山机场正式执飞冬春季航班计划，恢复昆明航线，同时增加直飞南昌的航线。根据航班计划显示，目前佛山机场可以去往北京大兴、汉中、福州、昆明、上海浦东、温州、芜湖、石家庄、十堰、南昌、襄阳、泉州、阜阳等城市。

  不仅如此，沙堤机场还推出了去往不同城市的特价机票，不超300元就可以单程去往南昌、泉州、温州、福州和十堰等地；并且去往北京、上海等热门城市的机票也比较便宜；在同等价位来选择，肯定是在佛山坐飞机会方便不少。

  03

  被机场“封印”的罗村楼市

  在机场外面停留的半小时内，差不多每隔10分钟就会有震耳欲聋的战斗机轰鸣声响起，大概会持续4、5分钟；当轰鸣声达到最大声时，就能远远看到一架战斗机带着划破天空的响声和浓烟，咻一下就消失在蓝天中。

  考验眼力的时候到了，图中有两架飞机~

  “有时话说着说着就得停下来，在战斗机起飞的这个过程中，是听不到其余的声音，客机的声音会小一点；从小听到大，我都已经习惯了。”居住距离机场最近的沙坑村梁先生：“所以说，要想快速区分谁是罗村本地人，当飞机轰鸣声响起时，看谁没抬头就知道了！”

  机场前面的道路，大货车也是噪音源之一

  机场对于周边不仅有噪音的影响，更有“限高”的影响。受机场周边建设项目要求限制，机场跑道中心线两侧10公里范围内的建筑物高度不超过30米（大概不能超过12层），20公里范围内的建筑物高度不超过150米。

  很多人认为，罗村的楼市表现佛系，是因为受到佛山机场的影响。但实际上，罗村的楼市实力不容小觑。

  纵观罗村目前的楼盘布局，不难发现，罗村的楼市发展主要集中在两个板块，一个就是罗村重点规划的光明新城板块，另一个则是凭借着独特的生态资源崛起的孝德湖板块。

  经过十余年的发展，这两大板块已汇聚有长信银湾、翠湖绿洲、万科城市之光、时代倾城、招商依云华府、力迅城筑等众多楼盘项目，板块人居氛围已十分充足。二手房价方面，孝德湖板块价格坚挺，最高成交单价已突破2万+。

  然而，目前整个罗村在售新盘十分有限，目前唯一在售新盘——越秀阅湖台，填补了罗村片区多年未有新盘的空白；项目在售建面约127/143/184/230㎡四至五房，其中，建面约127-184㎡均价约1.8-2.7万/㎡，建面约230㎡的望湖大户型，均价约去到2.6-2.8万/㎡。

  越秀阅湖台实景图

  而梳理近10年的罗村土拍纪录可知，目前罗村楼面价破万的项目均为近2年推出的地块，其中，当前地价最高的为当代罗村项目的12323元/㎡。该地价与2011年长信银湾所在地块的地价相比，足足上涨了511%！

  目前，罗村片区多宗旧改地块待释放，由万科操刀的联星旧村改造也在前期工作进行中。联星整村改造项目占地逾1762.7亩，涉及12条村，户籍人口约6000人；拟打造成为集咏春、花灯、孝德、宗祠等多种文化元素的综合性社区，并配套部分住宅建筑，总建面约254万㎡，拟投资额180亿元。

  因此，有网友认为，只要沙堤机场搬走，罗村楼市或许会因此解开“封印”，罗村或有望成为下一个“白云新城”CBD板块。

  04

  沙堤机场搬迁疑云

  一直都在说搬迁的沙堤机场，为什么近年来却没了动静，当上“网红”了呢？佛山机场还会搬走吗？

  其实早在2017年4月，广东综合交通“十三五”规划就提出广东重点打造“5+4”骨干机场，包括在佛山高明区新建珠三角新干线机场，文件中提出要推动佛山沙堤机场迁建，这是佛山沙堤机场搬迁消息的首次传出。

  2017年10月，中联航在执行完KN5930航班后，佛山机场再无航班运营，官方宣布，佛山机场无限期停航。当时大家都觉得，此次停航是在为整体搬迁做准备。

  随后的2018年1-9月，陆续有官方消息确认沙堤机场即将搬迁，而珠三角新干线机场则将于2019年底全面开工，计划2022年建成和投入使用。

  其中2018年9月发布的《佛山市沙堤机场片区概念性规划设计》文件显示，沙堤机场未来将整体搬迁至高明区，届时将给佛山带来约380万㎡的可开发土地。

  2018年相关资料截图

  出乎意料的是，2018年10月佛山沙堤机场再次复航了；截止到目前，佛山沙堤机场仍在运行中，也未见有关于沙堤机场搬迁的官方消息发布。

  2018年官方资料图片

  由此可见，沙堤机场搬迁是铁板钉钉的事情，目前只是时间的问题，那究竟什么时候才会搬走呢？或许可以从佛山地铁3号线上寻找答案。

  佛山地铁3号线。该地铁线路串联起顺德、禅城和南海三个区域，设有36个车站，这其中就包括了“佛山机场站”。

  10月28日，桂丹路站-佛山机场站区间顺利实现双线贯通，成为佛山地铁三号线3205-3标首个实现双线贯通的区间。

  图源：佛山发布

  小编前往机场时也发现，距离机场约100米的道路被围蔽起来，正热火朝天地施工当中。

  站点的设置和起名肯定是经过多方考量的，既然佛山机场要搬走了，那为何佛山地铁3号线还要设立这么一个站点呢？如果排除留作纪念意义，参考目前佛山地铁的开通时间，以及仍未有具体开通时间的佛山地铁3号线南海段，或许沙堤机场距离搬迁还有一段时间。

  当然了，关于沙堤机场后续具体情况，还是要等待官方的消息。虽然佛山沙堤机场暂时没有新动态，但是佛山新机场这边已有多个实质性的进展↓↓↓

  05

  佛山新机场大道一期工程启动施工招标

  日前，乐居从佛山市公共资源交易中心网站获悉，佛山新机场大道一期工程项目相继发起监理一标、施工一标招标，将于12月20-21日开标。

  佛山新机场大道一期位于佛山市高明区更合镇，路线呈南北走向，全长1.83公里，从选址上看，佛山新机场大道一期就接驳于更合大道，靠近更合中心卫生院、更合镇政府等。

  该项目施工总工期为24个月，计划开工时间为2022年1月，计划交工时间为2023年12月。

  回顾今年3月份，中国民用航空局正式批复同意将佛山市高明区更合北场址作为广东省佛山新机场的推荐场址，场址距离佛山市中心城区56km，与白云机场直线距离95km。

  图源：佛山市新闻办微博

  佛山新机场信息卡

  正式名称：珠三角枢纽（广州新）机场

  飞行区等级：4F级（最高等级），能够满足全球最大民航客机A380的起降

  跑道数量：2条设计

  吞吐能力：近期目标年为2035年，年旅客吞吐量3000万人次，年货邮吞吐量50万吨；远期目标年为2050年，年旅客吞吐量6000万人次，年货邮吞吐量220万吨；远景目标年旅客吞吐量8000万人次。

  建设时间：争取2022年全面动工

  建于1954年的沙堤机场见证了佛山67年来的发展，对比其它新机场稍显朴素，但它更像是一位不善言辞的老大哥，默默守护着佛山，缓解广东省的航线压力。（低调也是佛山人的传统美德）

  而手握“佛山西站”、“佛山地铁3号线”和“佛山地铁4号线”三大王牌的罗村，能否在沙堤机场搬迁后，利用“解封”后的380万㎡空地，成为下一个也因为机场搬迁成为下一个奔向“广州第二CBD”的目标的白云新城呢？

  欢迎在评论区聊聊你的看法~

  本文作者/编辑：小朱

  审校：Cloud、C小姐