乐居买房 发自佛山 佛山多条在建/待建轨道,又双叒叕相继传来好消息啦!第二轮3条地铁进展来了,广佛环线西环站点位置全披露,肇顺南城际启动招标,龙江站将打造综合客运交通枢纽!
3条待建地铁最新进展
日前,佛山市轨道交通局针对3条地铁进展进行了回复,其表示,本轮批复的三条线按照“稳定一条、报批一条,成熟一条开工一条”的原则,地铁建设单位依据城市轨道交通基本建设程序加紧推进各项目前期工作。
其中,4号线一期工程可行性研究报告已于7月15日取得省发展改革委批复,地铁建设单位正在有序开展招投标相关工作;11号线目前正在开展项目工程可行性研究等前期工作,包括包括项目社会稳定风险分析和社会稳定风险评估工作等;2号线二期正在开展工程可行性研究阶段的各项工作。
感谢市民对佛山地铁的支持与关注。
网友供图
地铁4号线一期
目前,佛山地铁4号线一期多项前期招标已顺利完成。
近日,佛山市公共资源交易中心相继发布了多份关于4号线一期的招标结果,其中,佛山市城市轨道交通四号线一期工程质量检测服务项目、业主测量队项目、前期区域交通疏解工程等中标结果相继出炉。
截图自佛山市公共资源交易中心
佛山市城市轨道交通四号线一期工程土建监理和禅城段通信线路迁改工程1-3标段的定标结果也进行了公示。
截图自佛山市公共资源交易中心
同时,10月14日,佛山市公共资源交易中心发布了《佛山市城市轨道交通四号线一期工程电力管线迁改施工4115、4116、4117标》和《佛山市城市轨道交通四号线一期工程第三方监测4111标、4112标、4113标》的招标公告。其中,迁改施工监理招标显示服务期为2026年12月31日止。(具体以四号线一期工程电力管线迁改施工完工时间为准)。
截图自佛山市公共资源交易中心
此外,10月9日,佛山市生态环境局发布了《佛山市城市轨道交通四号线一期工程环境影响报告书受理公告》,其中项目介绍中提到,项目设计最高时速为100km/h,采用B型车,6辆编组。项目计划2021年开工建设,2026年建成开通,投资估算为446.01亿元。
规划可与10条线换乘
同时,线路经过了三水区、南海区、禅城区,与二号线(2次换乘)、三号线(2次换乘)、五号线、六号线、七号线、八号线、十号线、十一号线、十二号线、十四号线换乘,并衔接佛山西站等佛山市铁路客运站,有助于实现交通设施一体化及交通设施共享。
值得一提的是,今年佛山第二轮地铁获批线路中可见,佛山4号线二期规划东延至广州番禺的业兴大道,建成后可无缝接驳广州6条地铁线,包括在南村万博站换乘广州地铁18号线,换乘后进入广州中心城区,到达广州南站、珠江新城等重点区域。
佛山第二轮地铁获批线路截图
佛山地铁11号线
佛山地铁11号线也迎来了新进展,顺德段交通疏解方案研究将正式启动!
10月25日,乐居从中国政府采购网处获悉,佛山11号线顺德段施工期间交通影响分析及交通疏解方案研究项目,由深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司以148万金额中标。
中标公告
根据招标公告,本线路自容奇渡口站至鹤洞东站,线路全长36.3公里,其中地下线24.3公里、高架线12.0公里,投资260.64亿元,其中佛山市境内31.3公里,广州市境内5.0公里,设鹤洞东与广钢新城两站。
项目研究范围为已规划的佛山地铁11号线(顺德段)29公里沿线两端各3公里区域,服务期初定为12个月。
本次研究站点一览
佛山地铁2号线二期
与11号线进度相仿,地铁2号线二期同样尚未进入环评公示阶段,仍处于施工图、勘察设计等前期工作招标中。
今年7月份,线路工程施工图审查完成招标,随后8月份,再度完成线路工程(含横六路同步实施工程)勘察设计咨询(第2次招标)的招标,由中铁工程设计咨询集团有限公司中标。
据介绍,地铁2号线二期工程线路长约23.5km,设车站10座,停车场1座,主变电站1座,项目还包含横六路同步实施工程,工程位于佛山市西南高明区和南海区境内,与地铁2号线共建跨越西江段工程合建段全长5.82km。
横六路同步实施工程
广佛环线
备受关注的广佛环线则有了新进展!
筹建中的西段(佛山西至广州北)有望年内动工,各大站点位置全曝光;广佛环线北段(白云机场北至广州北站)已于2020年11月30日正式运营,在建的南环和东段线路也相继进入建设尾声,预计将陆续开通。
南环段
10月19日,广佛环城际铁路(南环)全线冷滑试验顺利完成,这标志着该项目接触网工程整体质量检测达标,为全面开启电通、热滑和联调联试新阶段奠定了坚实基础。
冷滑车通过坡度30‰的全线最大坡道(图源佛山轨道交通)
广佛环线(南环)城际西起佛山西站,终于广州南站,全长35公里,佛山共设佛山西站、张槎站、顺德北站、北滘西站、陈村站5大站点。
西环段
10月8日,广州地铁集团有限公司公示了《珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书(征求意见稿)》,据悉,本工程计划年内开工建设,总工期60个月,其中佛山拟新建狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站,合计四大车站。
值得一提的是,本次公示更首度披露了全线站点选址位置。
狮山东站
新建狮山东站位于佛山市南海区狮山镇,佛山一环西线与博爱路交叉口,沿佛山一环西线西侧辅道南北向路侧布置。车站西侧小里程端为在建的南海体育中心,大里程端为嘉逸国际酒店。
大榄站
新建大榄站位于佛山市南海区狮山镇唐边村西北侧,官华路与虹岭路交叉口东南象限。
官窑南站
新建官窑南站位于佛山市南海区狮山镇谭村北侧,车站北侧为佛山一环北线与广珠铁路,东侧紧邻既有永安大道。
周边建有奥园观湖尚居、海逸文汇轩、保利东湖林语等楼盘。
和桂站
新建和桂站位于佛山市南海区里水镇孙屋边村南侧,桂和公路东侧,沿桂和公路东侧规划用地红线外南北方向布置,占压孙屋边工业区。车站西侧桂和公路以西为和桂工业园A区。
周边建有中信山语湖花园和碧桂园广佛里智慧慢城。
东环段
据广州铁路消息,7月25日上午,广佛环线东段动车存车场正式开始铺轨施工。广佛环线东段(广州南站至白云机场段)全长约46.75公里,设计速度为每小时160公里,目前隧道、桥梁、存车场主体工程全部完工,正在加速推进铺轨施工任务。
图源:广州铁路
据介绍,珠三角城际广佛东环线广州南站至白云机场段全长约46.75公里,设计时速160公里,全线设车站8座。项目建成后,广州南站至白云机场只需半小时!
肇顺南城际
肇顺南城际项目终于有新进展啦!
日前,乐居从佛山市公共资源交易中心网处获悉,肇顺南城际龙江枢纽综合交通规划及用地控制专题研究发起招标,预算金额160万元,将于11月16日开标。
招标公告
本项目为肇顺南城际龙江综合交通枢纽规划及用地控制专题研究,研究范围为整合引入龙江站的相关线路的线站位关系,确定肇顺南城际和广佛江珠城际龙江站选址、互联互通关系及人行换乘关系,并以此形成综合交通枢纽。
根据规划,龙江枢纽汇集铁路、公交、长途、出租等多种运输方式,实现多种运输方式 “零距离换乘”。并拟将龙江站以城际站为核心,构建公交、长途、出租、公共停车等一体的综合客运交通枢纽,成为顺德区的核心和动力源。
同时,乐居留意到,在站型及站房规模研究方面,招标文件透露,龙江站为肇顺南城际的中间站,位于佛山市顺德区龙江镇,为线侧下式高架桥式站。候车室设于侧站房内,旅客经候车室通过垂直交通直接进入站台。出站旅客通过楼扶梯下至地面经出站厅出站。站场规模为2台6线,长度450m。
据了解,肇顺南城际是珠三角城际轨道网络中重要的东西向通道,在佛山市区域内途经高明区、南海区、顺德区,是连接珠江西岸诸条南北向城际铁路。
肇顺南城际走向示意截图自粤港澳大湾区城际铁路规划示意图
在建3条地铁新进展
与此同时,佛山在建的3条地铁也相继传来了好消息!
广州7号线西延段
10月20日下午,广州地铁七号线西延段大洲站、美的大道站完成“三权”移交,标志着车站的调度指挥权、属地管理权和设备设施使用管理权从建设部门移交给运营部门,这也是该段首批移交运营调试的车站。
图源广州地铁
截至目前,七号线西延段(广州南-美的大道)土建工程累计完成94%,机电工程累计完成89%。全线轨行区已“三权”移交;全线8座车站中,2座车站已“三权”移交,其余6座车站及益丰停车场正在全面推进机电施工及调试。
根据广州公共资源交易中心此前发布的线网安检服务招标公告,七号线西延段将于12月28日开通,但最终时间仍有待官方公布。
沿线站点在售楼盘分布图
佛山地铁2号线一期
佛山地铁2号线起点为佛山南庄,终点为广州南站,该线路连接佛山中心城区与区域铁路客运枢纽广州南站,形成了佛山第二条城际通道。
图源:中交佛山投资发展公司
10月15日,佛山地铁2号线广州南站顺利通过验收。至此,佛山地铁2号线TJ4标五站五区间单位工程全部完成验收。
今年7月31日,佛山地铁2号线一期工程全线热滑试验已全部完成,全线正式转入调试阶段。目前离佛山地铁2号线年底开通初期运营已不到七十天!
沿线站点在售楼盘分布图
佛山地铁3号线
据佛山铁投集团消息,9月25日,佛山地铁3号线大学城站围护结构地下连续墙闭合,标志着3号线又一关键节点顺利突破。截至目前,佛山地铁3号线正线轨道施工短轨通、长轨通的季度目标已全部提前完成。
并于9月30日,佛山市铁路投资建设集团有限公司建设事业总部举行“奋战90天,确保三号线首通段2021年底轨通、电通”誓师大会。
图源二局电务广佛三号线3215标
同时,据佛山轨道交通表示,施工单位将加紧推进车站机电安装、站内公共区装修等工作,力争车站在2022年上半年具备三权移交条件,全力推动三号线首通段工程建设!
据介绍,佛山地铁3号线线路全长约69.5公里,共设37座正线车站、两座停车场、一处车辆段,首通段计划2022年底实现试运行。
沿线站点在售楼盘分布图
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