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  乐居佛山讯 吴壁生 珠三角城际网多条南北向通道的横向联络通道——肇顺南城际又有新进展传来！

  7月28日，乐居获悉，《肇顺南通道功能论证及用地控制规划方案研究》启动招标公告，采购预算金额350万元，拟于8月18日9时30分开标。

  虽然本次仅为规划方案研究，但乐居翻阅资料获悉，在佛山十四五规划中，肇顺南城际再提及，项目建设被提上日程。不过，肇顺南城际目前功能定位存在一定争议，需开展相应研究为其建设提供技术支撑。

  研究周期约10个月

  乐居留意到，本项目研究范围为佛山市，但项目分析范围不仅限于此，将涉及深南高铁在广东省境内的主要衔接站点、粤港澳大湾区，本次研究与粤港澳大湾区的规划年度保持一致，远期至2035年，远景展望2050年。

  本次主要研究内容涵盖（一）论证肇顺南城际建设必要性及建设时序； （二）论证肇顺南城际在铁路网中的功能定位； （三）明确肇顺南城际在佛山境内的线站位方案； （四）制定肇顺南城际在佛山境内的用地规划控制方案。此外，实施方案还须结合肇顺南城际、广佛江珠城际、深南高铁规划情况，研究实施计划及推进建议。

  本项目进度大致分为初步方案、中期成果、终期成果及专家评审3个阶段，周期暂按10个月安排，具体各个阶段的时间及工作内容如下：

  其中，初步方案2个月，完成前期调查调研、数据收集、研究大纲编制、完成初步方案并汇报征求意见；中期成果4个月，依据初步方案意见，完成较为稳定的研究方案，编写研究报告，征求意见；终期成果及专家评审4个月，根据采购人意见修改完善，提交最终成果以备评审并根据评审意见修改完善。

  拟途经高明南海顺德

  肇顺南城际为珠三角城际轨道网络中重要的东西向通道，在佛山市区域内途经高明区、南海区、 顺德区，是连接珠江西岸诸条南北向城际铁路，路网纽带作用突岀，是珠三角铁路网又一快速过江通道，是珠江两岸一体化重要的交通基础设施。

  2009年9月，国家发改委批复了《珠江三角洲地区城际铁路网规划(2009 年修订)》，形成以广州、 深圳、珠海为主要枢纽，覆盖区域内主要城镇，便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络，其中规划项目中就包含肇庆～南沙（高明～南沙段）。

  2020年，国家发改委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，提出在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上，进一步加大城际铁路建设力度，做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域（郊）铁路等轨道网络的融合衔接，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系，肇顺南城际在规划中为远期及远景研究项目。

  为加快推进广东省城际铁路项目规划建设工作，广东省政府对粤港澳大湾区新建城际铁路建设模式进行了调整，按照广州都市圈及深圳都市圈项目推动建设，其中肇顺南城际为广州都市圈铁路中的项目之一。肇顺南城际作为珠三角城际网多条南北向通道的横向联络通道，对于发挥珠三角城际轨道交通网络整体效益具有重要意义，但目前其功能定位存在一定争议，需开展相应研究为其建设提供技术支撑。