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佛山乐居编辑部综合报道，部分信息来源公开资料

  罕见提前4个多月！现场直击：番海大桥主线通车！佛山3条新地铁力争年内陆续动工！佛山12条大桥也要来了佛山交通利好大爆发！超全进展抢先看！

  直击！番海大桥通车现场

  今天上午，乐居小编抵达番海大桥通车仪式现场！为大家直击通车盛况！

  “佛山2021年利好不断！”“去广州又方便了！”“厉害了，提前那么多！”......网友们不由感叹！

  现场、航拍多图抢先看！让我们先来共同领略番海大桥的美！

番海大桥通车现场航拍

  乐居也抢先体验了一下从番海大桥到广州南站的距离，其中过桥时速40公里/小时，公路时速60公里/小时，算上路上的红绿灯，不到5分钟的时间，快速通达广州南站。

广州南站航拍

  【开通仪式现场】

  早上8:30 番海大桥两边已停了多辆小车，不少领导嘉宾已到达现场，脸上充满喜悦，而大桥两边，打着“番海大桥主线通车”的红色旗帜则在空中飘扬着。

  小编发现，主办方还准备了移动洗手间，细节很贴心。

  乐居现场留意到，原本项目的建设周期为2018年12月28日至2021年6月17日，工期提前了4个多月。

  现场嘉宾开始入席就坐，本次活动即将开始。

  佛山市副市长葛承书发表讲话。广佛两市领导先后致词，纷纷表示，番海大桥大家期盼已久，通车后，广佛两市东西走向的经济大动脉，成为广佛同城交通的里程碑。

  随着“番海大桥主线正式通车”横幅的拉开，番海大桥正式通车！

  简短的仪式过后，番海大桥迎来首批“客人”，主线正式宣布通车！

  罕见！提前4个月通车

  番海大桥位于南海三山新城南侧，毗邻广州南站，是番禺、南海继海怡大桥之后的第二座“牵手桥”。

  乐居现场留意到，原本项目的建设周期为2018年12月28日至2021年6月17日，工期提前了4个多月。

  番海大桥呈东西走向，起于魁奇路与港口路交叉口，跨越陈村水道，止于广州市番禺区钟三路，与南大干线相接。其中，南海区范围800米，广州市番禺区范围493米，路线全长1.293公里，设计行车速度80公里/小时。大桥按一级公路兼顾城市主干道功能建设，且建成港口路+钟三路复合互通立交1处。

  据中国铁建大桥局相关负责人介绍，番海大桥原计划今年2021年6月通车，得益于项目组施工加快和广佛两地政府的支持，主线提前了4个月通车，并免收过桥费。同时，番海大桥的两侧设置了人行通道，行走在桥上，饱览广佛两地美景。

  利好三山新城！禅城中心20分钟到南站

  番海大桥作为佛山的重要门户和一道亮丽的风景，将极大方便市民出行，对实现周边城市资源共享，推动佛山市三龙湾高端创新集聚区和广州南站片区产业崛起具有十分重要的意义。

  大桥建成通车后，从禅城中心出发到广州南站，仅需20分钟车程。南海区与番禺区最快5分钟内快速通达。

  业内：三龙湾板块受益

  作为继海怡大桥之后，番禺、南海两区开建的第二座“牵手桥”，番海大桥的开通对于佛山影响几何？日前，乐居编辑专访了业内专家，看看他们怎么说？

  中原朱伟德

  佛山中原战略研究中心总监朱伟德表示，番海大桥主要功能承担佛山中心城区和广州中心城区之间的快速联系，也是佛山(南海)连接广州南部(南站)的捷径。作为继海怡大桥之后，广佛两地的第二座“牵手桥”，番海大桥是两市的重点民生工程之一，也是广佛联通的的关键干道。具体利好桂城板块、三山板块，以及奇槎在内的三龙湾板块等等。

  经纬张颖欣

  粤湾研究院高级主任张颖欣认为，番海大桥作为三龙湾大道连通广州南站商圈的重要工程，其开通将为高新产业引进提供强大的交通基础。随着去年番海大桥建设频传利好，三山新城在年底成功吸引虎牙全球研发总部、富士康工业富联佛山智造谷，均选址在三龙湾大道北侧。就在番海大桥开通后，三山新城将迎来两宗重磅商服用地出让，分别为广佛之眼地块和国际科创中心地块，或将吸引更多名企落子于此，为板块后续经济发展提供强大的推动力。

  而对于楼市方面影响，张颖欣进一步分析，番海大桥是三山新城直通广州南站商圈的第二桥，其开通将为自驾的广佛候鸟提供多一个路线选择，或将有望持续吸纳部分广州外溢客户。三山新城虽坐拥具有前瞻性的城市规划，但交通路网建设周期长，规划利好兑现速度缓慢，土地出让节奏、楼市发展进程曾一度放缓。番海大桥原计划2021年6月完工，而最终实现提前开通，预计将提振客户对三山新城板块的信心。叠加板块内近期涌现多个实力品牌房企打造的优质项目，楼市交投活跃度将进一步提升。

  至于利好板块方面，三山新城将是最直接的受益板块，可辐射平洲、映月新城、千灯湖、陈村板块，以及三龙湾大道途经的板块，如奇槎、城南等。

  佛大曾小明

  佛山科技学院交通规划研究所所长曾小明表示：番海大桥的竣工通车意味着广佛的道路交通联系程度已经从简单的连通层次，开始上升为密切的层次，也就是说，广佛道路交通联系已经从解决两个城市的方便沟通层次开始升级到广佛共同建设同一个城市的层次，番海大桥的通车不仅仅是两个城市之间交通更便利的基础，而且还是广佛同城进入到全域同城新阶段的基础和里程碑，可以预计，在不远的将来，广佛交接的区域不会再是荒芜的郊区，而是成为广佛两个城市共同的市中心乃至湾区发展的重要极点。

  番海大桥的竣工通车意味着广佛的道路交通联系程度已经从简单的连通层次，开始上升为密切的层次，也就是说，广佛道路交通联系已经从解决两个城市的方便沟通层次开始升级到广佛共同建设同一个城市的层次，番海大桥的通车不仅仅是两个城市之间交通更便利的基础，而且还是广佛同城进入到全域同城新阶段的基础和里程碑，可以预计，在不远的将来，广佛交接的区域不会再是荒芜的郊区，而是成为广佛两个城市共同的市中心乃至湾区发展的重要极点。

  3条新地铁年内全部动工

  除了番海大桥通车，今天一大早，佛山地铁又传来好消息！

  上周获批的佛山3条新地铁有进展！力争2021年内全部动工建设！

获批三条线路！

  近日，佛山市轨道交通局召开媒体通气会表示：接下来，佛山将加快推进新一轮地铁项目建设工作，力争3个地铁项目2021年内全部动工建设。自2021年第二季度起，力争每季度开工一条新线，其中：

  4号线一期：6月底开工

  4号线一期2021年6月底开工，工期为6年；

  其中，4号线在文华公园站将与规划中的广州28号线换乘，目前28号线正在做前期的“工可”设计方案。

  相关负责人说，4号线虽与广佛线相交，但两条线路各设置的季华园站相隔有一条较长距离的通道，目前建设单位正在积极推进两条线路能利用通道换乘。

  此外，市自然资源局副局长李碧辉表示，佛山地铁4号线二期，也就是广州段，则需要广州在报城市轨道近期建设规划时纳入，佛山市将与广州市相关部门做好衔接，尽快实现佛山地铁4号线的全线建设实施。

  11号线：9月底开工

  11号线9月底开工，工期为6年；

  2号线二期：12月底开工

  2号线二期12月底开工，工期为5年。

  预计到2026年佛山运营轨道里程超250公里

  佛山成为了自2018年6月《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》发布以来，全国第5个获批建设规划的地级市。

  3个新批项目建成后，佛山将形成6条运营线路（即广佛线，佛山地铁2号线、3号线、4号线、11号线，广州地铁7号线西延顺德段），预计到2026年左右，佛山将开通运营超过250公里的城市轨道交通网络。通车里程与目前的杭州和天津相若。

  “十四五”期间佛山轨道交通大爆发

  目前，佛山全市境内已有多个轨道项目在有序推进，包括广湛高铁，南沙港铁路，广佛环线佛山西站至广州南站段，佛山市城市轨道交通2号线一期、3号线、广州轨道交通7号线西延顺德段，南海新交通试验段，南海区有轨电车里水示范段等，多数项目都能够在“十四五”期间建成开通。

  佛山也在积极推进珠肇高铁、广佛环线佛山西站至广州北站段、佛山经广州至东莞城际（即广州地铁28号线）、肇顺南城际等多个项目的规划、建设工作，上述项目的佛山段均计划在“十四五”期间开工建设。

  2号线二期接入高明区西安，有人提出今后是否考虑继续往西延伸至规划中的新机场？陈卫东表示，考虑到以2号线对接新机场效率太低，实施可行性不大。关于对接新机场问题将会在线网规划修编中考虑，以快线的形式来提升出行效率。

  佛山12条大桥有进展

  此外，乐居统计发现，佛山至少12条在建大桥也有最近进展，遍布佛山五区，快来看看有没你家附近？

  1、沙口大桥正式通车（王借岗大桥）

  1月25日上午10时，季华北路北延线工程（沙口大桥）正式通车，即原王借岗大桥，禅城、南海之间新增一条跨区快速通道。从禅城张槎到佛山西站车程仅需20分钟左右，比以往用时缩短近半。

项目位置示意图

  季华北路北延线工程（沙口大桥）起于禅城区季华北路与张槎西路交叉口，向北跨越汾江河，全长约1.33公里，双向8车道，总投资约4.5亿元。

  2、海五西路预计春节前部分通车

  城北片区中，历经多年波折的海五西路（佛山大道至佛山水道）工程，项目预计在2021年春节前可具备汾江路至货站路之间的辅道通车条件。

  据透露，项目2021年底可完成与南海搭接段建设，建成后将与南海区正在推进的海五西路跨佛山水道特大桥连接，成为贯穿禅城、南海的一条重要横向通道。

海五西路

  3、凤翔大桥（新石南大桥）

  凤翔湾都市产业区中，将加快推进南庄大道东延（南庄大道接雾岗路南延）凤翔大桥建设，预计2023年年初完工，项目的建成将缓解石南大桥交通压力，加快道路两侧地块开发。

  而接驳凤翔大桥的雾岗路南延（镇中路至东平路）道路工程，目前已完成靠镇中路段主体建设，预计2021年8月可完工。

雾岗路南延线

  另外，聚锦科创园片区，日前已启动招标的同济路西延二期项目（槎湾路—华宝路），据悉，目前正在进行施工全过程造价咨询招标，预计年内可开工建设。

同济路西延（槎湾路—华宝路）招标公告截图

  4、广佛大桥一期动工

  广州荔湾区大坦沙、白云区金沙洲和佛山南海区的居民出行再添一条通道！12月25日，广佛大桥系统工程一期（原名大坦沙大桥）正式动工，工期预计为3年，即预计2023年完工。

  路线起于南海区建设大道，通过白沙河特大桥由西往东上跨白沙河连接大坦沙岛内道路，总长约1.3公里，主线设计速度为60km/h。其中，一期建成后，佛山及广州金沙洲地区可快捷到达广州大坦沙岛，经珠江东桥快速到达广州市中心，二期建成后可连接到广州内环路。

广佛大桥系统工程(一期)效果图

  5、沥桂同心桥

  就在1月7日，南海之眼首期项目建设正式启动，在开工仪式上，南海区相关领导透露，连接南海之眼和千灯湖的沥桂同心桥，预计2021年7月建设完成。

  而从此前的效果图对比来看，该项目连通了南海之眼核心区和千灯湖公园北区。

南海之眼片区效果图

  6、季华二桥

  连接禅城南庄绿岛湖板块与张槎板块的季华二桥，预计2023年上半年完工。

  而季华二桥为整个同济路西延项目的首期工程，根据规划，同济路西延道路全长1.54公里。全线采用主路60公里/小时，双向六车道，辅路40公里/小时，双向四车道标准建设。

同济路西延项目示意图

  7、8、顺德大桥、大良大桥

  2020年3月，连接大良、容桂的两座跨江大桥——大良大桥（顺通大桥）、顺德大桥（顺兴大桥）双双破土动工。

  前者全长约2.42公里、双向6车道设计；后者全长2.62km、双向8车道；双双预计2022年底完工。

位置示意图

  两条大桥通车后将进一步连接大良和容桂，有效缓解德胜大桥、容奇大桥的交通压力，进一步打破中心城区交通瓶颈，助推一河两岸加速融合发展。

  9、龙翔大桥

  作为佛山一环西拓南环段的节点工程，连通禅城南庄和南海西樵的龙翔大桥（跨顺德水道），预计2023年上半年完工。

  项目路线起点位于高明大桥，跨越顺德水道，在禅城接入佛山一环。沿线途经南海区的西樵、九江与禅城区南庄。

  项目建成后，将在禅城、南海、高明和三水四区之间形成一条快速环形快速通道。

项目位置示意图

  此外，按照进度，一环西拓南环段另一重要组成部分——高明大桥至富龙大桥公路工程将计划年底完工。

  10、富龙西江特大桥

  被誉为“佛山第一桥”的富龙西江特大桥工程，已于去年9月动工，目前正在推进两岸主墩桩基础施工，预计2023年3月实现通车。

  项目是继高明大桥、广明高速富湾特大桥之后，高明第三条横跨西江、连接广佛核心区的东出口大通道，与富湾大桥共同组成跨西江“双通道”。

  此外，备受关注的，与富龙西江特大桥相连的季华路西延线工程已于去年9月底正式开工，预计2023年底建成通车。

季华路西延线示意（制图：黎毓贤）

  11、三水三桥

  2020年8月4日，三水三桥（塘西三期南延线）、塘西三期项目工程正式动工，该项目由市路桥公司负责建设，路线全长约13公里。本工程计划建设工期为42个月，于2024年2月完工。

  其中，三水三桥塔高桥梁采用斜拉桥结构形式，全长3350m，主桥长518m，为双索面独塔斜拉桥，双向八车道，168m（单塔式桥型）。主塔景观设计深入挖掘佛山的文化性与三水区地域性遗产，力求打造佛山三水独具特色的、创新的标志性建筑，建成后将崛起成为三水新地标。

  该工程建成后，塘西线作为三水东部大通道将纵贯南北，串联7镇街，有效破解三水狭长地形发展的瓶颈。

  12、和顺大桥原址重建

  据悉，和顺大桥将进行原址重建，新建桥梁全长约223米，采用双向四车道。旧桥已于2020年9月4日完成爆破拆除。

  新和顺大桥将延续其“前辈”的使命，为里水交通和完善南海区域路网发挥重要作用。

  新和顺大桥建成后，将改善和顺南围与北围交通，并接通冲表至花县四角围公路，使粤西沿途各地往韶关车辆无需绕道广州，可缩短路程50公里，进一步完善南海交通路网。