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  乐居佛山讯 吴壁生 迈入2021年，广佛环线好消息不断，西段（佛山西至广州北）也有新动静了！

  1月7日，新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目发布一则社会稳定风险分析公众参与公告，由北京国金管理咨询有限公司承担，意见及建议征集截至时间为2021年1月31日。

  这意味着《新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目社会稳定风险分析报告》将正式启动编制！与此同时，去年官方曾披露，广佛环线（佛山西至广州北）项目已列入近期实施规划，有望于2021年底开建。

  乐居留意到，早于2018年12月，广东省发展和改革委员会回应网友咨询表示，按照省政府工作部署，广佛环线佛山西至广州北段需进一步深化研究项目功能定位、技术标准和出资模式等问题。

官方回复

  乐居查阅2016年项目建设书审批得知，本项目建设单位原先为广东珠三角城际轨道交通公司，如今变成了广州地铁集团有限公司。这个结果也在意料之中，2020年10月28日，广州地铁集团获得城际铁路运营资质，随后广清城际为其首个实现真正地方自主运营的城际铁路项目，预计2025年之前，广州地铁集团将自主运营粤港澳大湾区内约700公里的城际铁路线路。

  同时公告披露，本次设计单位仍为中国铁路设计集团有限公司，线路起自于佛山西站，经佛山市南海区狮山镇和里水镇、广州市花都区炭步镇、新华街道和白云区江高镇，止于广州站。

  项目拟新建线路长度44.736km，广州段线路长度14.367km，佛山长度50.369km。新建桥梁长度21.916km，隧道长度21. 145km，桥隧比96. 542%。沿线拟建设狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山共7座车站。

  根据国家发改投资[2012]2492号和粤发改重点[2012]1095号文件要求，为促进科学决策、民主决策、依法决策，预防和化解社会矛盾，特设本次公告，以深入、全面、真实了解社会各界对本项目的意见及建议，将成为编制《新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目社会稳定风险分析报告》的重要参考依据之一。

  公开资料显示，广佛环线城际铁路分为南段（佛山西至广州南）、东段（广州南至白云机场）、北段（白云机场至广州北）、西段（广州北至佛山西）等四段线路组成，除了本次有动静的西段之外，余下三段都已相继进入建设尾声，预计将陆续开通。

  其次，广佛环线城际铁路南段（佛山西至广州南），全线共设置佛山西、张槎、佛山新城、北滘、陈村、广州南等6个站点。目前该线路工程接近尾声，即将进入联调试运行阶段，预计2021年建成通车运行。